Span uw gewichten aan

Dertien procent van de duikers is afgevallen; 9% heeft de hele riem verloren. Dus wat gaat er mis en wat kan er aan gedaan worden? vraagt ​​Robert N. Rossier.

VERRASSINGEN KUNNEN GOED ZIJN OP VERJAARDAG en andere speciale gelegenheden, maar als het om duiken gaat, beperken de meesten van ons de verrassingsfactor liever.

Een van de meest ongewenste verrassingen bij het duiken is een plotselinge verandering in het drijfvermogen, of het niet in staat zijn om zo’n verandering door te voeren wanneer dat nodig is.

Ondanks de relatieve eenvoud van gewichtsystemen krijgen duikers af en toe te maken met verrassingen die door het gewichtssysteem worden veroorzaakt, en de gevolgen kunnen meer dan triviaal zijn.

Houd rekening met de geval van een instructeur en twee studenten die een shotline afdaalden om te duiken een wrak in 2006. Toen ze 7 meter bereikten, pasten ze hun uitrusting aan en gingen vervolgens verder naar 19 meter.

Zoals het BSAC Incident Report luidt: “Op dit punt verloor een van de cursisten haar loodgordel en begon een drijvende klim te maken. De instructeur pakte de stagiair vast en maakte zichzelf negatief. Daarna liepen ze langs het wrak terug naar de schietlijn.”

Gelukkig is de instructeur en de stagiair konden een gecontroleerde klim langs de linie maken en werden ongedeerd op de boot teruggevonden. Dankzij de instructeur's snelle reactie was de situatie verholpen.

In december 2005 hadden drie duikers een duik naar 36 meter gemaakt en met een vereiste decotijd van zes minuten had één een vertraagde SMB ingezet en een opstijging ingezet.

Volgens het BSAC-rapport "viel een van de gewichten van de duiker uit zijn buidel, en ondanks dat hij naar beneden was gezwommen om zijn opstijging te vertragen, werd hij snel naar de oppervlakte gedragen."

De duiker werd naar de boot gebracht, kreeg zuurstof toegediend en kreeg vloeistoffen. Gelukkig zijn er verder geen problemen of acties gemeld.

Misschien wel huiveringwekkender is de situatie die zich afgelopen september voor twee duikers ontwikkelde tijdens een kantduik. Ongeveer 60 minuten na de duik ontdekte iemand dat haar trimjacket lucht aan het dumpen was, en dat ze niet langer in staat was haar drijfvermogen te beheersen.

“Ze probeerde haar loodgordel af te doen, maar die raakte verstrikt om haar pols”, aldus het BSAC-rapport.

Omdat ze nog steeds niet in staat was haar gewichten los te laten, bereikten de twee de oppervlakte in 6 meter water en riepen om hulp. Vervolgens slaagden ze erin om naar ondieper water te gaan, waar ze er allebei in slaagden hun gewichten te verwijderen, en een plaatselijke vissersboot hielp hen aan land te komen.

Er werd gedacht dat de BC-klep van de duiker defect of vastgelopen was. Geen van beide duikers liep enig letsel op.

Maar problemen met de loodgordel kunnen fataal zijn.

In een geval gerapporteerd in DAN's Report on Decompression Illness, Diving Fatalities and Project Dive Exploration in 2004, werd een 50-jarige duikinstructeur was met twee vrienden op 37 meter naar een wrak aan het duiken toen er iets vreselijk mis ging.

De drie waren aan hun klim begonnen, maar raakten onderweg van elkaar gescheiden. Die van de duiker lichaam werd zo'n tien maanden later door een andere groep duikers geborgen.

Volgens het rapport: “Het lichaam zat verstrikt in het wrak en de overledene had zijn loodgordel afgedaan, maar deze was verstrikt geraakt in zijn opvangzak.”

Het rapport vermeldt dat de duiker morbide obesitas had, maar geeft niet aan of dit een factor kan zijn geweest bij het dodelijke ongeval.

Deze rapporten herinneren ons aan het belang van betrouwbare gewichtssystemen.

Om er meer over te weten te komen, en over de moeilijkheden die duikers tegenkomen, heeft Scuba STAR Network een onderzoek uitgevoerd online. veiligheidsonderzoek. Bijna 300 duikers reageerden.

We vroegen naar duikgewoonten – inclusief onderhoud en veiligheidscontroles vóór de duik – en naar tegenslagen met gewichtsystemen.

De resultaten van de enquête vertelden ons een aantal dingen die we al wisten, maar brachten ook enkele verrassingen met zich mee.

GEEN STANDAARD UITRUSTING

Voorbij zijn de dagen dat elke duiker een conventionele loodgordel droeg: een riem van nylonweefsel met een snelsluiting, ontworpen om het lood te laten vallen als onmiddellijk drijfvermogen nodig is.

Slechts een kwart van de ondervraagden gebruikt een riem in conventionele stijl, en een derde van hen gebruikt zakriemen in plaats van het oude standaard ontwerp met lood op web.

Zeventig procent van de duikers maakt nu gebruik van gewichtsgeïntegreerde trimvesten, met een vrijwel gelijke verdeling tussen duikers met enkele gewichtsontlastingen en duikers met meerdere ontlastende gewichten.

Ongeveer 4% van de ondervraagden gebruikt gewichtsharnassen, die het gewicht met banden over de romp verdelen, en een mechanisme voor het vrijgeven van het gewicht bevatten, vergelijkbaar met het in gewicht geïntegreerde BC-ontwerp.

DUIKEN ONTGRENDELD

Een van de gevaarlijkste situaties doet zich voor wanneer een duiker plotseling en onbewust loskomt van zijn gewichten.

Helaas gebeurt dit bij één op de vier duikers, waarbij de duidelijke meerderheid van de gevallen zich onder de oppervlakte voordoet.
Terwijl veel duikers een dergelijke situatie zonder incidenten oplossen, hebben anderen minder geluk.

Volgens het onderzoek maakt ongeveer 20% van de duikers die lijden onder de vernedering van een verloren gewicht of een riem onder water uiteindelijk een ongeplande, directe opstijging naar de oppervlakte.

In een dergelijke situatie bestaat het risico op decompressieziekte, vooral als de duiker de no-stop-decolimieten heeft overschreden en van plan was een stop te maken.

HET LATEN VAN DE LEIDING

Zeer weinig duikers (4%) melden dat ze ooit opzettelijk hun gewicht hebben laten vallen, maar in die zeldzame gevallen waarin het nodig was om de riem los te laten, ondervond meer dan één op de tien problemen.
De helft kon de ontgrendeling niet vinden, en de rest had problemen met het bedienen van de ontgrendeling, het laten vallen van al het gewicht of het feit dat de gewichten verstrikt raakten.
Gezien de omstandigheden waaronder een duiker besluit zijn gewichten achterwege te laten, kunnen dergelijke complicaties een ernstig gevaar vormen.

MEER PROBLEMEN

Terwijl 75% van de duikers meldt dat ze nooit problemen hebben met hun gewichtssysteem, rapporteert de rest een verscheidenheid aan problemen. Zoals u in de tabel kunt zien, zijn het verschuiven van de riemen en de noodzaak tot frequente aanpassingen veelvoorkomende kwalen.
Het is dus misschien geen verrassing dat duikers melden dat ze het loslaat niet kunnen vinden, of dat ze het gewicht niet kunnen loslaten wanneer dat nodig is. Verrassend genoeg meldt 1 op de 8 (13%) dat ze gewicht hebben verloren door een riem of zak, terwijl 9% aangeeft dat ze hun riem volledig zijn kwijtgeraakt.

VEILIGHEIDSCONTROLES

Als duikers enig vertrouwen willen dat ze hun gewicht kunnen laten vallen wanneer dat nodig is, is het duidelijk belangrijk dat ze hun systemen grondig controleren.

De meeste melden dat ze precies dat doen. Ruim negen op de tien zeggen dat ze hun gewichtssysteem voor elke duik of voor bijna elke duik controleren.

Bijna 90% voert vóór de meeste of alle duiken een functiecontrole van hun gewichtssysteem uit, en hetzelfde aantal meldt dat zij de toestand ervan vóór de meeste of alle duiken controleren.

Uiteraard zijn de details van deze controle afhankelijk van het type riem, maar het blijkt dat de belangrijkste controles de staat en functie van de gesp of ontgrendeling en de veiligheid van de gewichten zijn.

Zoals uit de gegevens blijkt, kunnen ook andere zaken, zoals de staat van het stiksel, van cruciaal belang zijn bij het beoordelen van de zeewaardigheid van een gewichtssysteem.

KWALITEITSPROBLEMEN

Ondanks dat ze veel voorkomen, zijn er aanzienlijke verschillen tussen gewichtssystemen die door verschillende fabrikanten worden geproduceerd.

In één incidentrapport aan Scuba STAR Network meldde een duiker dat hij, nadat hij voor zijn eerste duik van de dag de verkeerde hoeveelheid gewicht aan zijn riem had gehad, overschakelde naar een andere riem met de juiste hoeveelheid gewicht.

Het probleem was dat de tweede riem een ​​plastic gesp had en dat de tanden die de nylon band vasthielden om de riem vast te zetten, goed versleten waren.

Bij de tweede duik bezweek de gesp, waardoor de riem loskwam en de duiker een ongeplande opstijging maakte vanaf 22 meter.

Gelukkig liep de duiker geen verwondingen op, al is onduidelijk waar zijn buddy zich op dat moment bevond.

Duikers moeten uitrusting kopen die is gemaakt van hoogwaardige materialen en de staat van hun gespen of ontlastmechanismen regelmatig controleren, zo niet vóór elke duik.

Verbogen of beschadigde gespen, versleten tanden en versleten nylon banden kunnen tekenen zijn van problemen en moeten worden vervangen.

Een ander cruciaal slijtage-item is het klittenband dat in veel systemen wordt gebruikt om loodzakken en andere componenten van het gewichtssysteem vast te zetten.

Herhaald gebruik gedurende een lange periode kan een aanzienlijke verslechtering van de draagkracht van het hulpstuk veroorzaken, waardoor de kans op onbedoeld gewichtsverlies groter wordt.

De kwaliteit van het stiksel is een andere kwestie met zakriemen en andere systemen. Inferieure stiksels op zakken kunnen gemakkelijk uitrafelen, waardoor gewichten eruit kunnen vallen.

JUISTE tuigage

Een goede tuigage is een andere sleutel kwestie. Wanneer duikers een conventionele loodgordel gebruiken, moeten ze er een draai aan geven of een gewichtsclip gebruiken om het verschuiven van het gewicht te voorkomen.

Te weinig of te veel tongoverlap kan ook een probleem zijn. Als de riem te kort is, kan de duiker moeite hebben met het maken van de nodige aanpassingen aan de riemspanning tijdens de afdaling, en kan hij daarbij per ongeluk de riem verliezen.

Als de tong teveel overlapt, kan het overtollige materiaal verstrikt raken en onbedoeld loslaten veroorzaken, of verstrikt raken en voorkomen dat de riem wordt gedumpt.

Duikers moeten hun loodgordels op de juiste manier dragen, zonder dat er andere banden de riem bedekken, en met de ontgrendeling van de gesp in de juiste richting gericht.

VERNIEUWDE WAARSCHUWINGEN

Het Scuba STAR Network-veiligheidsonderzoek is niet het eerste dat zich richt op problemen met loodgordels en -systemen, maar het is een belangrijke herinnering aan de problemen die ermee gepaard gaan.

Ongeveer tien jaar geleden startte de in Australië gevestigde South Pacific Undersea Medical Society (SPUMS) haar Diving Incident Monitoring Study (DIMS) om kwesties op het gebied van duikveiligheid te evalueren.

Volgens het rapport staan ​​loodgordels op de vierde plaats in de lijst van apparatuurgerelateerde incidenten en ongevallen, en waren ze betrokken bij 7% van de eerste 1000 gerapporteerde apparatuurgerelateerde incidenten en ongevallen.

Bij 12% van de gemelde verwondingen waren ook loodgordels betrokken.

Onder de aanbevelingen uit het DIMS-rapport waren er vijf opleiding concepten die kunnen helpen het aantal loodgordelgerelateerde incidenten en ongevallen te verminderen:

• Gedrag opleiding hoe u een snelle opstijging onder controle kunt houden.
• Benadruk het correct vastzetten van de loodgordel.
• Controleer altijd of er geen andere uitrusting of riemen de loodgordel overlappen.
• Leer de juiste technieken voor het hanteren van loodgordels op het uitgangspunt.
• Leer de juiste techniek aan voor het overboord gooien van de loodgordel; houd hem weg van het lichaam, zodat hij, wanneer hij valt, vrij is van alle andere uitrusting.

Naarmate gewichtsgeïntegreerde BC's populairder worden, worden instructeurs en opleiding agentschappen moeten hun programma's bijwerken om ook aan de behoeften van dit soort apparatuur te voldoen, en een niveau van kwaliteit bieden opleiding afgestemd op de toepassing van nieuwe soorten apparatuur.

Duikers moeten zich bewust worden gemaakt van de verschillende soorten gewichtsystemen en hoe hun ontgrendelingsmechanismen werken.

Bij de buddychecks moet worden gecontroleerd of elke duiker weet hoe hij de gewichten van zijn buddy moet loslaten.

Loodriemen en loodsystemen zijn geen ingewikkelde apparaten, maar zoals anekdotisch bewijs suggereert, kunnen ze een duik ernstig bemoeilijken als ze niet presteren zoals verwacht.

Door ons te concentreren op een paar basisconcepten kunnen we de kans op grote verrassingen beperken.

Vind meer resultaten van Veiligheidsonderzoeken van Scuba STAR op hun website.

PROBLEMEN MET GEWICHTSSYSTEMEN

VEILIGHEIDSTIPS

• Inspecteer uw loodgordel of loodsysteem vóór elke duik en controleer de staat van de stiksels, sluitingen en gesp.
• Controleer vóór het duiken of de mechanismen voor het vrijgeven van gewichten correct werken.
• Controleer of alle gewichten zijn vastgezet volgens de aanbevelingen van de fabrikant. Duik niet met verdachte sluitingen of hulpstukken.
• De overtollige riem moet tussen de 15 en 20 cm liggen.
• Draag conventionele loodgordels met de ontgrendeling in de juiste richting.
• Zorg ervoor dat er geen riemen over de loodgordel kruisen.
• Plaats geen gewichten in de zakken van het trimvest of op andere locaties waar ze gemakkelijk kunnen vallen of losraken.
• Tijdens de afdaling, terwijl uw pak wordt samengedrukt, controleert u de spanning op de riem om er zeker van te zijn dat deze niet wegglijdt of draait.
• Controleer of uw buddy weet hoe hij in geval van nood uw gewicht kan loslaten.