40 duiken 40 gerechten

HET EMPIRE-ERFGOED

door Al Wright

wanneer je ontdekt een scheepswrak bezoeken en er voor de eerste keer duiken, is er veel verwachting. Er gaan allerlei gedachten door je hoofd. Hoe intact is het? Staat hij rechtop of is hij omgevallen? Is er al eerder gedoken? Zal de bel er zijn?

Maar niets bereidde me voor op wat ik ging vinden toen ik voor het eerst dook Rijk erfgoed. In mijn stoutste dromen had ik niet verwacht een lading Sherman-tanks te vinden!

Al in 1994 had ik HMS gelokaliseerd en gevonden vermetel en had ook op de RMS gedoken Gerechtigheid voor de eerste keer.

Ik wist waar de Rijk erfgoed en de mv Pinto waren. Ze lagen minder dan anderhalve kilometer uit elkaar en waren in de jaren zestig door HMS gelokaliseerd Bullebijter tijdens een onderzoek van de Admiraliteit. Voor zover ik wist, was er in geen van beide ooit gedoken.

De Rijk erfgoed werd in 1930 in Newcastle upon Tyne gebouwd. Vroeger heette ze de Tafel Berg en had als fabrieksschip voor de walvisvangst geopereerd.

De Duitse U-boot U-482 torpedeerde haar onderweg oppompen van New York naar Liverpool, en ze zonk met het verlies van 113 levens.

Ze vervoerde destijds een lading van 16,000 ton stookolie en 1900 ton deklading, inclusief de Sherman-tanks.

De Groet werd gecharterd voor een korte week in juli en we hadden het geluk dat we een lichte zuidwestelijke wind en heel weinig deining hadden. We vonden het wrak snel. Ze rustte op 67 meter hoogte en zat ruim 6 meter trots op de zeebodem. Eén van haar ‘doelpaal’-masten was zo ondiep als 47 meter.

Nogmaals, mijn duikbuddy was Dave Rigg, en opnieuw gebruikten we voor deze duik ons ​​gebruikelijke bodemgas van 17/40 trimix, met nitrox 36 en pure zuurstof voor decompressie.
Terwijl we naar beneden gingen, kwam het wrak op ongeveer 45 meter hoogte in zicht en de eerste dingen die ik tussen de scholen koolvis zag, waren de laadmasten van de doelpalen en een verscheidenheid aan vreemde voorwerpen verspreid over het dek en de zeebodem.

We raakten de bodem en trimden uit, waarna ik naar het ruim zwom.

Daaruit stak een geschutskoepel met een korte geweerloop uit. Ik keek om me heen en zag nog een omgekeerde Sherman-tank waarvan de rupsbanden duidelijk zichtbaar waren.

Toen ik om me heen keek, zag ik dat er nog een aantal tanks verspreid lagen op de zeebodem, samen met een vrachtwagen.

Dave en ik controleerden onze meters en zwommen vooruit over een accommodatiemodule richting de brug. Ik zag een grote telegraaf en ging daarheen, terwijl Dave naar links liep.

De telegraaf zat vast onder een grote balk en het vrijmaken ervan zou wat werk vergen. Ik begon het puin te verplaatsen.

Toen hoorde ik een geluid en keek naar de plek waar Dave verwoed naar me gebaarde dat ik moest komen. Hij had de scheepsbel gevonden. Het was stevig vastgemaakt aan een 6 meter lange zwanenhalsstang en stak onder een andere ligger uit.

Dave sloeg op de moer en de bout waarmee de bel vastzat, maar het mocht niet baten. Ik slaagde erin de ligger met mijn koevoet te verplaatsen, maar de stalen staaf was te zwaar. We hadden een ijzerzaag nodig, maar die hadden we niet.

Onze bodemtijd raakte op, evenals ons bodemgas na al deze inspanningen. Daarom sleepten we de bel en de belbevestigingen onder een nabijgelegen stalen plaat, zodat ze uit het zicht waren. We begonnen aan onze klim en schakelden op 33 meter hoogte over op nitrox 36.

Op 27 meter plaatsten we onze decomarkeringen en -lijn en begonnen aan het langzame decompressieproces. Na 106 minuten in het water klommen we de ladder weer op Groet en begon onmiddellijk plannen te maken om terug te keren naar de Rijk erfgoed, deze keer goed uitgerust, en herstel de bel.

het belherstel

ik had een week om de bel terug te krijgen vóór het volgende Salutay-charter. Dave kon niet blijven hangen, dus het was aan mij.

Ik belde Simon Bamford, wiens RIB ik eerder dit jaar voor het eerst had gebruikt vermetel duiken. Hij en zijn RIB waren allebei beschikbaar, net als Kim Cox, een andere trimixduiker.

We lanceerden vanaf Lough Swilly en schoten al snel met een snelheid van 30 knopen over de golftoppen. Er heerste een duidelijke sfeer van opwinding en verwachting in ons kleine team.

We kwamen aan bij de wraklocatie en Simon liet het schot zo dicht mogelijk bij de brug vallen. Het plan was dat ik als eerste naar binnen zou gaan, de foto los zou maken en hem met een lift naar boven zou sturen...zakZwem dan de shotline naar de bellocatie en zet deze vast.

Daarna ging ik met een grote ijzerzaag aan de stalen buis werken, terwijl Simon de RIB in de lijn vastbond.

Ik stapte erin en was al snel op de bodem. Gelukkig was het schot niet ver van de bel, dus ik pakte het schot snel op en zwom over de shotlijn. Ik sleepte de bel en de stalen pijp onder de plaat vandaan waar we hem hadden opgeborgen, en begon eraan te werken met de ijzerzaag.

Na 25 minuten was de bel bijna vrij, maar er moest nog vijf minuten aan gewerkt worden.

Ik had bijna geen bodemmix meer en had het einde van mijn geplande bodemtijd bereikt, dus ik moest opstijgen.

Zoals we hadden gepland, kwam Simon na 30 minuten langs de shotlijn naar beneden om de klus te klaren.

Tien minuten later, terwijl ik nog aan het decomprimeren was, vloog de bel langs mij heen naar de oppervlakte, vastgemaakt aan een lift.zak, geknipt in de shotlijn. Missie volbracht.

Toen ik bovenkwam, verwijderde ik mijn uitrusting, klom in de RIB en daar was het, de Empire Heritage's klok. Ik schraapte enkele schelpen en zeepokken weg en ontdekte de inscriptie “TAFELBERG”, de oorspronkelijke naam.

Ik begon het op te ruimen, terwijl Kim mijn Aquazepp meenam voor een rondleiding door het wrak en Simon decomprimeerde op de shotline.

Bij onze terugkeer naar de haven gaf ik de bel door aan de ontvanger van Wrak voor het nageslacht en de week daarop deed ik de bel Groet teruggekeerd naar de Rijk erfgoed, met een groep technische duikers genaamd “de Bandieten”, en we hebben de brugtelegraaf teruggevonden. Het was een gedenkwaardig wrakduikseizoen geweest.

ST KILDA

van Freda Wright

st kilda is een geïsoleerde archipel 40 mijl ten westen-noordwesten van North Uist in de Noord-Atlantische Oceaan. Het bevat de meest westelijke eilanden van de Buiten-Hebriden van Schotland, en ik ben de tel kwijtgeraakt van de keren dat we dit ongelooflijke eiland in de Salutay hebben bezocht.

Het is altijd een magisch gevoel als je aankomt, want vaak zijn de weersomstandigheden niet gunstig genoeg om er te komen, laat staan ​​te blijven.

De eerste keer dat ik ging was echter waarschijnlijk mijn meest memorabele. Al nodigde mij uit voor een tiendaagse reis in 10, omdat de boot niet vol was en er ruimte was.

Dus greep ik mijn kans en slaagde erin om op het laatste moment vrij te krijgen van mijn werk. Ik werkte destijds voor een autoverhuurbedrijf en had een hele aardige baas.

Het duurde 36 uur om zonder te stoppen van Port Patrick naar St Kilda te komen.

Dat had ik niet verwacht!

Aangekomen in St Kilda waren de weersomstandigheden gematigd, met een frisse zuidoostelijke wind die de Salutay heen en weer deed rollen, wat betekende dat onze ankerplaats voor de nacht in Village Bay niet de meest comfortabele was.

Ik herinner me dat de volgende ochtend de worsten in de oven stonden te koken voor het ontbijt, het spek onder de grill lag en de eieren aan de zijkant (op een antislipmatje) klaar lagen om te bakken. Al zei tegen mij: 'Kun je het spek in de gaten houden?

Ik ga even kijken of de duikuitrusting klaar is voor de eerste duik.”

Voordat ik het wist, had ik een uitgebreid ontbijt geserveerd voor 10 duikers, wat niet eenvoudig was, want een paar gebakken eieren gleden uit de pan over het fornuis terwijl Salutay een broodje pakte.

Toen het ontbijt voorbij was, begon ik me een beetje zeeziek te voelen. Toen drong het tot mij door. Waar was Michael, de kok van de laatste reis die ik had gemaakt?

Later kwam ik erachter dat hij die week op de Ocean Youth Trust-boot zat, en dat Al en Danny, een goede vriend uit zijn tijd aan de Plymouth University, zouden gaan koken.

Gelukkig had Al's moeder van tevoren gezond, zelfgemaakt eten voor de reis klaargemaakt, zoals ze destijds werkten, dus het was alleen een kwestie van bereide maaltijden opwarmen die bevroren waren. Raad eens wie dat uiteindelijk heeft gedaan? Er bestaat niet zoiets als gratis vakantievilla, Ik dacht!

broek rots

Mijn eerste duik zat erop Broekrots op 30 tot 10 meter, en ik sprong erin met een zicht van 30-40 meter. Talloze zeehonden schoten rond en beten mijn vinnen en de muren waren bedekt met een tapijt van juweelanemonen in elke denkbare kleur!

Er zaten rivierkreeften in de spleten van de rotsen en alle andere onderwaterdieren die je maar kunt bedenken.

De plek heet Trouser Rock omdat de vorm van de rotsformatie precies hetzelfde is als de broek van Wallace in de Wallace & Gromit-film. Eerst doken we naar de bodem, gingen toen door een driehoekig grotgat, zwommen tot aan de broekspijp en kwamen er eigenlijk uit bij het kruis! Daar ontmoetten we alle speelse zeehonden.

De duik duurde 70 minuten en ik zat op een enkele cilinder van 15 liter met een pony van 3 liter lucht. We hebben tijdens onze tijd daar op verschillende duikplekken gedoken, en op de een of andere manier heb ik de rest van de reis gekookt. Gelukkig verbeterde mijn zeeziekte en genoot ik van de resterende duiken in St Kilda.

Het was tijdens deze reis dat we de kans kregen om te duiken op het enige wrak in St Kilda, het stoomschip ss Manor op 55 meter diepte.

Ken, de toenmalige schipper (een ex-marine-CPO), schoot het wrak neer. Danny Burton was aan boord en Al dook met Danny terwijl hij op een rebreather zat, terwijl ik met Danny's vrouw, Caroline, dook.

Terwijl ik langs de schietlijn liep, zag ik een van onze duikers terug naar boven komen met een bel onder zijn arm en een zeehond (waar hij zich totaal niet van bewust was) achter hem aan zwom!

Was ik aan het hallucineren? Of was ik al naakt? Nee, wat ik voor mijn ogen zag was echt. Ik keek weer naar Caroline, wier ogen net zo groot waren als de mijne.

We vonden het goed met elkaar, gingen door met de foto en hadden een fantastische duik.

Toen Caroline en ik terug naar de oppervlakte kwamen, was er aan boord een woordenwisseling tussen twee van onze duikers over wiens bel het was.

Ken moest het gevecht verbreken en Al zei dat de bel naar het museum op het eiland moest gaan, wat ook gebeurde.

De volgende avond hielden we in de Puff Inn pub in Village Bay een ceremonie en overhandigden we de bel ter bewaring aan de directeur van de National Trust. Om de vrede tussen de twee duikers te bewaren, gingen we voor anker voor de nacht in Glenn Bay, aan de andere kant van het eiland dan Village Bay.

Omdat de wind uit het zuidoosten kwam, was het hier comfortabeler, met minder rollen voor anker.

De volgende ochtend hebben we de Saw-cut gedoken. Dit is een smalle snede, ongeveer 1.3 meter breed en 25 meter diep, die 60 meter diep doordringt in het eiland Doon.

De muren zijn steil en bedekt met anemonen, zacht koraal en sponzen. We moesten ervoor zorgen dat we niet dwars door de snede werden geveegd en aan de andere kant weer naar buiten kwamen. Anders zou Ken de schipper erg boos zijn, omdat dit het ophalen lastig zou maken.

Gelukkig was ik bij Al en hij zorgde ervoor dat we op het juiste punt omdraaiden om terug te keren naar waar we begonnen en veilig weer aan boord te komen. Daarna doken we in de Scarbhstac-boog op Boreray, wat een ongelooflijke duik was, omdat de boog zo groot en breed was, met stromingen langs de zijkant van de grotmuur.

Toen je eenmaal door de boog kwam, vloog je gewoon langs de prachtige muur, bedekt met juweelanemonen in elke denkbare kleur.

Onze laatste duik was bij Boreray met grotten en tunnels en eindeloos helderblauw water. Toen was het tijd om terug te keren naar het vasteland. Het was behoorlijk ruig, dus we aten onderweg sandwiches, maar het weer verbeterde en we hadden een comfortabele overtocht terug naar Port Patrick, waarbij we onderweg doken om de reis te onderbreken.

Ik herinner me nog een reis terug van St. Kilda. Het was een verbazingwekkend rustige dag en de duikers stonden aan dek te kijken naar wilde dieren toen ik ze binnenhaalde voor de lunch. Ik bracht Al's lunch naar de brug, en net toen hij opstond sprong er een dwergvinvis uit het water, brekend!

Het was een absoluut prachtig gezicht, en jongen, wat hebben we geschreeuwd! De duikers kwamen met camera's in de hand de salon uit rennen. De walvis brak keer op keer door. Rohan Holt slaagde erin om een foto daarvan in de verte.

We hadden een diner vastgebonden op Lochmaddy Isle of North Uist. Het was Fish & Chip-avond. Ik denk dat we kunnen zeggen dat we de enige Britse liveaboard zijn met een frituurpan met twee grote manden.

Ik kookte de gepaneerde vis (of makreel rechtstreeks uit de zee als we die dag wat hadden gevangen). De friet was gefrituurd en was altijd om voor te sterven.

Normaal gesproken probeerden we op Fish & Chip Day een Sint-Jakobsschelpduik te maken, dus je kunt je voorstellen dat het altijd een feest was, geserveerd met gemalen erwten en rucola.