Vraag gesteld door Willem Tahon
Ik heb een vraag over de langdurige opslag van tanks tussen de duikseizoenen in. Ik heb gelezen dat je ze het beste niet allemaal leeg kunt bewaren, maar ook niet helemaal vol. Het lijkt erop dat ergens tussen de 100 en 500 psi wordt aanbevolen. Wat is er mis mee om ze bijvoorbeeld zes maanden bij 6 psi op te slaan? Waarom wordt dit niet aanbevolen en wat is uw mening hierover? Bedankt!
LINKS
Word lid van dit kanaal om toegang te krijgen tot speciale voordelen
STEUN HET KANAAL
Je kunt het kanaal op drie eenvoudige manieren helpen ondersteunen;
1. Op YouTube met Super Chat of word een SDM-legerfan en krijg toegang tot exclusieve vroege toegang tot video's, emoji's, shoutouts en beantwoord je brandende vragen.
2. Gebruik onze affiliate-link om je volgende duikaankopen te doen
3. Abonneer u op een van onze print or digitaal tijdschriften
Scuba Diver Magazine gedrukte editie
Scuba Diver ANZ gedrukte editie
Scuba Diver Noord-Amerika gedrukte editie
Digitale pas
Boekenwinkel
Bekijk onze meest bekeken video
Bekijk onze exclusieve video's voor leden
Website: Duiken, onderwaterfotografie, tips en advies, beoordelingen van duikuitrusting
Website: Duiknieuws, onderwaterfotografie, tips en advies, reisverslagen
Website: De enige duikshow in het Verenigd Koninkrijk
Website: Voor adverteren binnen onze merken
Volg ons op sociale media
FACEBOOK
TWITTER
Instagram
#AskMark Hallo Mark! Ik heb een mysterie voor je. Ik dook tijdens de ochtendduik met het juiste gewicht, maar bij de volgende duik had ik 2 kg extra nodig en aan het einde was ik nog steeds een beetje drijvend met een volledig leeggelopen trimvest. In de 2 uur tussen de duiken at ik, ging naar het toilet en mijn semidry droogde een beetje. De tank had dezelfde inhoud maar een andere (beide 15L staal). Ik beëindigde beide duiken bij 50 bar. Ik had een beetje water in mijn trimvest. Mijn maatje veranderde zijn gewicht niet en het ging prima. Het heeft dus iets met mij/mijn uitrusting te maken. Ik heb daarna de voorsprong geteld en inderdaad had ik 2 kg extra. Ik vroeg rond in de duikwinkel en kreeg: water in mijn BC, verschillende tankgewichten of een luchtzak in mijn semidry. Zijn er nog andere ideeën over wat zo'n drastisch verschil had kunnen maken?
Mijn gedachten gaan naar: het dragen van de verkeerde loodgordel/zakjes en ingesloten lucht.
Als je met een vergelijkbare loodgordel of geïntegreerde buidels duikt als een andere duiker, kan het gemakkelijk zijn om de verkeerde op te pakken.
Opgesloten lucht kan het probleem zijn, en in een semi-droge omgeving is de kans groter dat er een luchtzak in blijft zitten dan bij een wetsuit.
Ik heb nog nooit een verandering in drijfvermogen ervaren na een maaltijd, maar ik denk dat het plausibel zou kunnen zijn. Dat en wat ingesloten lucht kunnen genoeg zijn om je drijfvermogen te geven
@Scuba Diver Magazine Ja, ik denk dat het ingesloten lucht is plus verschillende tanks (ik heb gelezen dat er een verschil in drijfvermogen van 4 pond kan zijn tussen stalen tanks (bijvoorbeeld: Faber LP95 7 pond negatief versus Faber FX117 11 pond negatief)
Het juiste antwoord is dat er niet zoiets bestaat als duiken buiten het seizoen, dus gebruik ze het hele jaar door en er is geen probleem……🤣🤣🤣🤣
#askmark Hallo Mark, waarom zijn wetsuits meestal zwart? Waarom produceren fabrikanten niet kleurrijkere ontwerpen? Het zou zoveel gemakkelijker zijn om duikers onder water van elkaar te onderscheiden als iedereen verschillende gekleurde wetsuits draagt. Zijn er voordelen als wetsuits zwart zijn?
Er zijn een paar redenen. Het komt nu vooral neer op het aanspreken van meer klanten. Het produceren van neopreen in verschillende kleuren is duur en als een bepaalde kleur niet verkoopt, is het een dure fout voor de fabrikant.
Zwart past bij alle kleuren, dus het is veilig en het is minder zichtbaar als het vies is.
Als er voldoende vraag is naar felgekleurde wetsuits, zullen de fabrikanten deze maken. En er worden tegenwoordig een paar kleurrijke wetsuits gemaakt, alleen verkoopt zwart ze in de meeste gevallen beter.
Welk percentage van de duikongevallen schat u dat kan worden toegeschreven aan menselijke fouten?
Hoe definieer je menselijke fouten? Het is meestal niet mogelijk (hoewel advocaten daar anders over denken) of zelfs wenselijk om één persoon de schuld te geven van een ongeval. Er zijn veel factoren die allemaal een rol spelen bij het veroorzaken van een ongeval. Ingrijpen op een van deze punten had dit kunnen voorkomen.
Ik raad je ten zeerste aan om het boek Under Pressure van Gareth Lock te lezen, waarin wordt uitgelegd hoe al deze factoren ongelukken veroorzaken en wat we als duikers kunnen doen om ze te voorkomen. Gareth heeft ook een geweldige webinarcursus als je geen fan bent van lezen.
Mark luisterde duidelijk niet toen ze op school de Brownse beweging in de natuurkunde uitlegden.
Als u zich zorgen maakt over verontreinigingen in uw gas, verander dan van tankstation.
Als je denkt dat de lucht muf wordt, dan begrijp je de wetenschap echt niet.
Koolmonoxidevorming uit nitrox in een zuurstofschone cilinder... Ik zou graag willen dat Mark de wetenschap daarvan uitlegt!
Zeer informatief, Mark.
Mark, wat is er met Simply Scuba gebeurd?
hij heeft het bedrijf een tijdje geleden verlaten, uit zijn geheugen stemde hij ermee in om X-maanden op de SS YouTube-pagina te blijven posten terwijl hij overstapte naar SDM
Alec Peirce heeft hierover een video. De snelheid van corrosie als functie van de druk is een absolute waarheid, dus ik ben het met Mark op het gedeelte van 35 bar, maar je zou Alec's video over rechtsboven versus aan hun kant moeten bekijken. Ook oppervlakte speelt hier een rol
Als door Transport Canada gecertificeerde hydrostatische technicus heb ik tijdens mijn training geleerd dat het het beste is om uw cilinders vol op te slaan. Cilinders die onder de werkdruk zijn opgeslagen, kunnen een potentieel gevaar vormen bij brand vanwege het feit dat naarmate de tank opwarmt, een bijna lege cilinder de druk van de barstschijf niet bereikt voordat het metaal verzwakt en catastrofaal bezwijkt. Als een cilinder onder werkdruk wordt opgeslagen en er brand ontstaat terwijl de tank opwarmt, zal deze de druk van de barstschijf bereiken en ontladen voordat het metaal verzwakt. In de duikindustrie moet een jaarlijkse visuele inspectie de opbouw van corrosie binnenin opsporen en u als gebruiker moet er ook voor zorgen dat u een cilinder nooit leeg laat lopen terwijl u onder water bent, zonder dat u hem daarna laat inspecteren.
Erg informatief. Dank je!
Dat zullen hydrostatische technici je niet vertellen, tenminste niet in Nederland. Bij langdurige opslag is het beter dat de tank wordt opgeslagen bij 35 bar of 500ish psi. Aan de andere kant is de reden voor barstschijven in geval van brand geen overweging, omdat ze hier niet worden gebruikt.
#askmark Wat is je favoriete kleur?
Blauw