DUIKEN NIEUWS
Beveiligingsplannen voor wrakminderduikers
Afbeelding: PWA.
Volgens de maritieme archeologische groepering de Protected Wreck Association zijn wraklocaties onder water te vaak uit het zicht, uit het hart – maar nu zet de PWA een nieuw wapen in om diefstal of vandalisme van wrakartefacten tegen te gaan, in de vorm van locatiebeveiligingsplannen .
Locaties van historisch, artistiek en archeologisch belang die zijn aangewezen onder de Protection of Wrecks Act 1973 worden beheerd door Historic England (HE) namens de Britse overheid met de hulp van een team van licentiehouders.
Zonder de inspanningen van licentiehouders en hun teams van vrijwillige duikers zouden “veel van de locaties nog steeds onbekend zijn en zouden we heel weinig kennis hebben van veel van de bestaande locaties”, zegt de PWA. “Hun aanwezigheid op de sites werkt als een afschrikmiddel voor iedereen die overweegt illegaal toegang te krijgen tot de sites en hun toezicht zorgt ervoor dat de sites door veel mensen worden begrepen en ervan worden genoten.”
Locatiebeveiligingsplannen voor beschermde wraklocaties zijn ontwikkeld als een partnerschapsproject tussen de PWA en aannemer MSDS Marine, gefinancierd door HE. Elk plan is het resultaat van een individuele beoordeling van de veiligheid van een locatie, die wordt verkregen door het invullen van twee formulieren. De site krijgt vervolgens een eigen Site Security Champion en een Heritage Crime Officer van de politie.
Het risiconiveau wordt beoordeeld om het doelgericht inzetten van middelen mogelijk te maken, en risicoreductiebenaderingen worden overwogen. Licentiehouders moeten een protocol volgen wanneer ze de wraklocatie betreden, en er wordt een veiligheidsvest uitgereikt om de Site Security Champion te identificeren, samen met kaarten met richtlijnen voor het melden van erfgoedmisdaden.
15 mei 2021
Het projectteam zegt dat het licentiehouders zal ondersteunen bij het invullen van locatiebeveiligingsplannen en risicobeoordelingen voor elke locatie formulieren zijn hier beschikbaar.
“Ik heb tien jaar bij Historic England gewerkt om de beschermde wraklocaties van Engeland te beheren, en soms was ik ongelooflijk gefrustreerd omdat ik niet in staat was om de locaties te ‘controleren’”, aldus Alison James, projectmanager van MSDS Marine.
“Het model dat we hebben ontwikkeld is gebaseerd op het zeer succesvolle model dat is ontwikkeld door SWMAG [de licentiehouder van de Salcombe Cannon- en Moor Sands-locaties] en waarvan bij een aantal gelegenheden is aangetoond dat het werkt. We hopen dat dit een echt verschil zal maken voor de locaties en de teams die eraan werken.”
“We zijn blij en dankbaar dat HIJ dit project heeft gefinancierd”, zegt PWA-voorzitter prof. Mike Williams. “Het zal ons in staat stellen waardevol werk te verrichten ter ondersteuning van onze leden, toegewijde vrijwilligers die ons maritieme erfgoed beschermen.”
