DUIKEN NIEUWS
Het wrak van de Lundy Clipper wordt monument
Foto: Staatsbibliotheek van Zuid-Australië.
Een zeldzaam klipper-scheepswrak, de Zuid-Australisch, is aangewezen als gepland monument op de Nationale Erfgoedlijst van 2019 voor Engeland.
Volgens Historic England (HE) vallen sommige belangrijke wrakken beter onder de Ancient Monuments & Archaeological Areas Act dan onder de Protection of Wrecks Act. Er kan nog steeds op gedoken worden door vrijetijdsduikers die de locatie respecteren en niets beschadigen of verwijderen, terwijl beschermde wrakken en het gebied eromheen alleen toegankelijk zijn voor duikers met een licentie.
De Zuid-Australisch ligt op een diepte van ongeveer 42 meter ten noordoosten van Lundy Island in het Kanaal van Bristol. Een klipper met een composietromp van meer dan 60 meter, gebouwd in Sunderland in 1868 en reisde ongeveer twintig jaar lang jaarlijks tussen Londen en Zuid-Australië.
Ze zonk op 14 februari 1889, nadat ze in een storm terechtkwam op een nieuwe doorgang van Cardiff naar Rosario in Argentinië. De kapitein besloot voor de wind te rennen, maar de verschuivende lading van gestapelde ijzeren spoorrails en lasplaten brak uiteindelijk door de romp. Op één na ontsnapten alle bemanningsleden in een reddingsboot.
Het schip vertegenwoordigt een korte periode van composiet-klipper-scheepsbouw tussen 1860 en 1880 voordat de concurrentie van stoomschepen te hevig werd, zegt HE. Ze werd gebouwd met behulp van een innovatieve combinatie van houten planken op een smeedijzeren frame.
Dit zorgde voor de structurele sterkte van een ijzeren schip, maar met goede isolatie, waardoor het zulke belangrijke ladingen naar Australië kon vervoeren als de onderdelen van de Victoria Bridge.
12 januari 2020
Een jaar eerder gebouwd dan bewaard gebleven Cutty Sark Zuid-Australisch is het enige wrak in Engelse wateren uit het eerste decennium van de bouw van de klipper. De andere bekende klipperwrakken zijn de Smyrna (1876-1888) en de Polynesië (1874-1890).
De Zuid-AustralischDe lading van het schip werd in 1986 gevonden door duikers van Ilfracombe & North Devon SAC en positieve identificatie volgde in 2005.
De grote stapel rails strekt zich ongeveer 4 meter boven de zeebodem uit, maar bijna 2 meter romp blijft begraven, wat de mogelijkheid biedt om in de toekomst bewaarde lading, machines en constructies terug te vinden.
Twee scheepswrakken uit het midden van de 19e eeuw voor de kust van Norfolk, de meeuw en Xanthe, zijn ook uitgeroepen tot Geplande Monumenten, zoals gerapporteerd door Divernet vorige maand.
