DUIKEN NIEUWS
Mislukt zinken, te duur om te corrigeren
Wanneer je het equivalent van ongeveer £5.5 miljoen betaalt om een schip dat bedoeld is als duikattractie van wereldklasse, gereed te maken en tot zinken te brengen, zou je verwachten dat het zoals gepland op de zeebodem zou landen.
Ex-HMAS Tobruk, het eerste speciaal gebouwde amfibische zware vrachtschip van de Royal Australian Navy, had twee helikopterdekken, tank- en voertuigdekken, roll-on/roll-off-functie en accommodatie voor maximaal 520 troepen. Het 127 meter lange schip, dat in 2015 na 35 jaar dienst uit de vaart werd genomen, werd in juni als kunstmatig rif tot zinken gebracht, 15 kilometer uit de kust van Queensland in het Great Sandy Marine Park. zoals gerapporteerd op Divernet.
17 oktober 2018
Het hoogtepunt van een vijf jaar durende campagne van lokale gemeenschappen om een militair wrak in het gebied tot zinken te brengen, was het plan om het rechtop op de zeebodem te laten staan. Birdon, het ingenieursbedrijf dat door de deelstaatregering was gecontracteerd om het werk uit te voeren, slaagde er echter niet in om het goed te doen.
Het 127 meter lange schip belandde aan stuurboordzijde, waardoor een groot deel van het voorbereidende werk om de penetratie veilig te maken voor duikers overbodig werd. Er waren gaten gemaakt in beide zijkanten om toegang en verlichting te bieden tot de diepere delen van het schip, en de bovenste achterdekken zouden binnen het dieptebereik van 18 meter zijn geweest voor minder gevorderde duikers en freedivers, met het interne tankdek op ongeveer 25 meter. . De zeebodem ligt op 28 meter.
Nu duikers er vier maanden later nog steeds van weerhouden het wrak te verkennen, heeft de regering offertes ontvangen voor het corrigeren van de problemen Tobruk's oriëntatie en beschouwd als een onafhankelijk rapport van Dive Queensland. Als gevolg hiervan is zij tot de conclusie gekomen dat het niet alleen te duur zou zijn om de schade te herstellen Tobruk tegen een kostprijs van maximaal £ 11 miljoen, maar de werkzaamheden zouden minstens twaalf maanden duren en een ernstig risico met zich meebrengen dat het schip beschadigd raakt.
In plaats daarvan zal Birdon naar verwachting ongeveer £500,000 betalen om het wrak veilig te maken voor duikers in termen van in- en uitgangen en lichtpenetratie. De werkzaamheden zullen naar verwachting ongeveer 40 werkdagen duren, waarna de wraklocatie wordt opengesteld voor duikers.
Critici van het besluit benadrukken dat Birdon een verzekering had moeten afsluiten om de kosten van het brengen van de ziekte te dekken Tobruk rechtop. De regering van Queensland is nu van plan een grote marketingcampagne te lanceren om het duiken aan bakboordzijde te promoten Tobruk.
