Mares Epic ADJ 82X

Tweeënvijftig meter flitst omhoog op onze computers. Getest wordt de nieuwste Epic ADJ 82X van Mares regelaar. Nick Balban, mijn vriend en medetester, denkt er heel serieus over om hem van de stagetank te halen waarop hij staat en hem op mijn cilinder te plaatsen. En nee, Nick is niet naakt. Hij is bezorgd om mijn veiligheid.

Testmethoden

Testkit houdt in dat ik gaten in mijn kennis en ervaring vind en deze steeds probeer op te vullen en mijn testmethoden voortdurend te verbeteren. Het doel van deze laatste testduik is om de prestaties van de duiker subjectief te beoordelen in een bijna worst-case duikscenario. Lucht delen, op diepte, bij lage tankdruk.

De Epic ADJ 82X is EN250A-gecertificeerd. Deze test wordt uitgevoerd door een onafhankelijk bureau met behulp van een ANSTI-beademingsmachine.

Ten eerste, de regelaar wordt gedurende één minuut 25 keer ingeademd, waarbij het volume van elke ademhaling is ingesteld op 2.5 liter, om het gebruik ervan door een enkele duiker te evalueren. De test eindigt op een gesimuleerde diepte van 50 meter.

Deze voldoet eventueel aan de EN250 norm regelaar verkocht in de EU moet voldoen, maar het behalen van EN250A vereist een aanvullende test, waarbij een duiker wordt gesimuleerd die uit de primaire tweede trap ademt en een andere die tegelijkertijd ademhaalt uit de octopus op 30 meter afstand.

De eerste trap moet in 125 seconden 60 liter gas leveren zonder een bepaald niveau van in- en uitademinspanning te overschrijden, ook wel ademarbeid genoemd.

De laboratoriumtest is zogenaamd objectief, maar er zijn wel critici die dat vermoeden regelgevers die het EN-keurmerk dragen, zijn eigenlijk ondermaatse artiesten. Gezien de VW-uitstoot en andere schandalen is dergelijk cynisme niet verrassend.

Anderen zijn van mening dat de EN-ademhalingsvereiste te laag is gesteld. De vitale capaciteit van de longen van een gemiddelde man – het maximale luchtvolume dat je in één ademhaling kunt in- en uitademen – is 4.5 liter, geen schamele 2.5.

Als we echter hard werken, ademen we oppervlakkiger, wat gedeeltelijk het verschil verklaart. In feite was het onze eigen Health & Safety Executive die ervoor vocht om de Europese norm vast te stellen op 2.5 liter in plaats van 2, dus er ontstond een dispuut, wat erop duidde dat er onzekerheid bestond, zelfs onder de experts bij het vaststellen van de norm.

Bovendien is onze ademhalingsefficiëntie onder water ongeveer gehalveerd op 30 meter, en veel vrijetijdsduikers passeren niet alleen 30 meter, maar doen dit zonder onafhankelijke reddingsoperaties uit te voeren, waardoor een buddyteam afhankelijk blijft van een octopus in omstandigheden die niet door de overheid zijn getest. Dat is de realiteit: ik doe het zelf.

EN250A moet dus worden gezien als een minimale en, aantoonbaar, ontoereikende norm. Ik geloof dat het maar al te gemakkelijk is om buiten dat veiligheidsbereik af te dwalen.

Dienovereenkomstig is het niet de bedoeling dat Mike Ward en ik de claims van fabrikanten op vertrouwen aanvaarden. DIVER heeft in het verleden ernstige problemen met de uitrusting aan het licht gebracht, zoals het blootleggen van de onnauwkeurigheid van dieptemeters in koud water, waardoor duikers zich konden verbuigen. Het is onze taak om gebreken in de testkit op te sporen en deze te rapporteren.

Daarom probeerden Nick en ik op 52 meter hoogte de Epic ADJ 82X uit te ademen – het heet “de long slaan”.

Eerste etappe

De Epic ADJ 82X-titel verwijst naar de combinatie van Mares' Epic ADJ tweede trap en 82X eerste trap. Je kunt deze mixen en matchen met andere Mares-opties om goedkopere combo's te krijgen.

Mechanisch gezien is de 82X van het type met een gebalanceerd diafragma, een ontwerp dat geassocieerd wordt met hoge prestaties. Het is heavy duty, sterker nog, butch.

De testunit beschikte over een 300 bar DIN fitting. Het handwiel zorgde voor een gemakkelijkere grip dan andere DIN-kleppen die ik heb gebruikt, dus het was gemakkelijk te monteren en los te schroeven van de tank met natte handen.

De stofkap kan worden vastgeschroefd in plaats van alleen maar te worden ingedrukt, en is dus zeer veilig. Er is een jukfitting verkrijgbaar, maar ik zou liever de DIN-versie kopen en indien nodig een opschroefadapter meenemen.

Een ingebouwd apparaat sluit automatisch de inlaat af wanneer de druk van de regeling wordt gehaald, zodat er geen water binnendringt als de eerste trap zonder dop in een spoeltank wordt ondergedompeld.

Aan weerszijden bevinden zich twee hogedrukpoorten. Ik heb een manometer met slang aangesloten en een computer zender naar hen.

Vier middendrukpoorten zijn gemonteerd op een draaibare toren, waardoor de slangen kunnen worden uitgelijnd voor de door u gewenste route. Ik gebruikte deze om mijn primaire tweede trap, Mares Loop-octopus, en twee directe feeds voor mijn trimvest te voeden droogpak. Draaibare torentjes zijn ongebruikelijk op modellen met gebalanceerd diafragma, dus het is een lovenswaardig tintje van Mares.

Een vijfde mp-uitgang bevindt zich aan het einde van de eerste trap. Al deze poorten maken de 82X zeer configureerbaar voor gebruik op de achter- of zijkant van cilinders.

Gebalanceerde eerste trappen zijn ontworpen om de ademhalingsgrillen van ongebalanceerde eerste trappen vrijwel te elimineren. Deze laatste zijn goedkoper te maken en de meeste werken met een zuiger, hebben dus minder onderdelen en vergen doorgaans minder onderhoud.

Maar bij een lage flesdruk hebben ze de neiging moeilijker te ademen, een situatie waarin een duiker die via een veilige tweede lucht lucht deelt waarschijnlijk terecht zal komen.

Evenwichtige eerste trappen bestaan ​​al tientallen jaren, dus het verbeteren van het ademhalingsgemak, vooral tijdens periodes van grote vraag, zoals delen op grote diepte, draait allemaal om het verfijnen en aanpassen van de techniek.

Wanneer u inademt, daalt de druk in de eerste fase, en er kan een conflict ontstaan ​​wanneer er meerdere gelijktijdige verzoeken om lucht zijn, zoals bij het opblazen van uw stabjack, droogpak, DSMB of hefbagage.

In theorie zou de inhalatieweerstand kunnen toenemen, dus geven fabrikanten soms prioriteit aan de stroom naar de poort die de primaire tweede trap voedt.

Het weerspiegelt de intentie van Mares om dit te verkopen regelaar voor zowel technische diepduikduikers als recreatieve duikers claimt het verbeterde stroomsnelheden naar alle mp-poorten, wat zou moeten betekenen dat je de lay-out van je slangen kunt herschikken zonder het ademhalingsgemak in gevaar te brengen.

Door lucht uit uw tank door uw ademautomaat te laten stromen, wordt de druk in twee fasen verlaagd om uw longen te bereiken. Dit zorgt er ook voor dat de lucht onderkoelt; de temperatuur kan gemakkelijk 10° lager zijn dan die van het omringende water.

Vocht in de lucht in de tank kan bevriezen en ijsdeeltjes vormen die de bewegende delen kunnen blokkeren, hoewel ijsvorming vaker voorkomt op delen van het regelmechanisme die in direct contact staan ​​met het water.

De Epic ADJ 82X is EN-gecertificeerd voor gebruik in water tot 4°C, en voor degenen die onder ijs duiken biedt Mares een extra met siliconen gevulde koudwaterduikset. Dit isoleert de externe bewegende delen van de eerste trap tegen water en sneeuw die kunnen bevriezen en het mechanisme kunnen blokkeren.

Tweede podium

De eerste trap is via een gevlochten slang met de tweede verbonden. Vlechten vergroten het oppervlak van de slang, waardoor deze warmte uit het omringende water kan halen en de binnenkomende lucht kan verwarmen om het risico op ijsvorming in de tweede fase te verminderen.

Het is zeer soepel en kan gemakkelijk worden opgerold om in te pakken. Het is ook zacht voor je kaak als je je hoofd beweegt, geholpen door het spel in de eerste trap.

Het voelt zwaar, net als de tweede etappe zelf. De behuizing is van metaal met een PVD-coating. Dit minimaliseert het gevaar voor ijsvorming als gevolg van vocht in de uitgeademde lucht van de duiker door als warmtewisselaar te fungeren, net als de slang.

De tweede fase is pneumatisch gebalanceerd, waardoor de kraakinspanning tot een minimum wordt beperkt – het eerste deel van de inhalatiecyclus waarbij de klep van de tweede fase wordt geopend om de lucht te laten stromen. Met een gemakkelijk te draaien knop kunt u de inhalatie-inspanning aanpassen.

sommige regelgevers kan freeflow wanneer het geconfronteerd wordt met zeer sterke stroming en een kraakcontrole kan dat stoppen.

Dat gezegd hebbende, duik ik vaak in snel water en heb ik dat nog nooit meegemaakt. Ik heb vier topmodellen in mijn bezit gehad regelgevers met inhalatieregelaars en stel deze altijd in op minimale ademweerstand.

Als u ze ontstemt, wordt het alleen maar moeilijker om in te ademen, waardoor er meer lucht wordt verbruikt naarmate u harder werkt om te ademen. Trouwens, wie koopt er een Ferrari om ermee te rijden als een Citroen 2CV?
De meeste tweede trappen van Mares zijn voorzien van een kleine externe buis. Ed Bulmer van Mares vertelt me ​​spijtig: “Tekkies zeggen wat een geweldig idee, een ingebouwde D-ring zodat je gemakkelijk je reg kunt afknippen!”

In feite leidt de buis lucht naar de tweede trap om het inademen te vergemakkelijken, en dateert al meer dan veertig jaar uit de iconische Voit MR-serie. regelgevers uit de jaren vijftig en zestig.

Uiteindelijk ging Voit samenwerken met Mares, dat zijn geavanceerde regelaartechnologie omarmde, waaronder deze buis die een venturi-effect creëert.

De tweede trappen van de regelaar hebben een flexibel diafragma dat inklapt als je inademt. Hij drukt op een hendel die op zijn beurt de klep van de tweede trap opent om lucht binnen te laten. Een venturi leidt een luchtstraal door de tweede trap, waardoor een vacuüm ontstaat dat het middenrif ingedrukt houdt en de lucht met veel minder inspanning laat stromen van jouw kant.

De meeste regelgevers heb een kleine schakelaar die de venturi uitschakelt om te voorkomen dat de tweede trap vrij stroomt als hij uit je mond komt. Mares heeft deze schakelaar gecombineerd in de Epic ADJ slangbeschermer. Omdat hij veel grip biedt, is hij uiterst eenvoudig te gebruiken, zelfs met wanten.

Er zijn twee klik-stopposities: vóór de duik en tijdens de duik. Mijn enige waarschuwing zou zijn dat als je dit doorgeeft aan een duiker die buiten de lucht is terwijl je de slangbeschermer vasthoudt, je hem in de positie vóór de duik zou kunnen draaien. De toegenomen weerstand kan voor een slachtoffer verontrustend zijn.

De regelaar is geschikt voor gebruik met 40% nitrox.

In gebruik

Als u de 30 meter-markering passeert, lijkt het alsof de lucht dikker wordt en sleept als deze uw longen binnendringt. Op 50 meter hoogte is de dichtheid zes keer zo groot als aan de oppervlakte, en je moet er veel meer van door je luchtwegen verplaatsen om te kunnen ademen.

Hiermee rekening houdend, was de Epic ADJ 82X een zeer gemakkelijke en soepele ademhaling wanneer ingesteld op minimale ademweerstand. Draai de instelknop vast en de ademweerstand neemt iets toe.

Ed vertelde me dat ik dit misschien liever zou hebben in het ondiepe water, met de suggestie dat de reg misschien te veel lucht naar me zou gooien, maar dat gebeurde niet. Deze toezichthouder gedraagt ​​zich altijd op zijn best.

De tweede trap ligt zeer comfortabel in de mond, heldert gemakkelijk op, zelfs als hij omgekeerd is, en de uitlaat-T doet goed werk door luchtbellen uit je gezichtsveld af te leiden. Het is gemakkelijk schoon te maken, zelfs met handschoenen

Twee is een menigte

Dus naar die crunch-test. Nick en ik namen de Epic ADJ 82X mee op een cilinder van 5 liter/200 bar, waardoor ik de hoofdduik moest maken met een huurreg en een 15.

Onze redenering was dat als we de Epic ADJ 82X zouden bevriezen, of als er iets anders zou gebeuren waardoor hij vrij zou stromen, als ik hem op mijn hoofdcilinder zou hebben, al mijn lucht zou worden gedumpt, en de 5-liter me onderweg niet door de stops zou loodsen. rug.

Op 52 meter plaatste ik mijn handen tegen een rots en begon zo hard mogelijk te vinnen. Terwijl mijn ademhalingssnelheid enorm steeg, kwam Nick, die ook hard werkte, op de Mares Loop-octopus terecht – zonder enige waarneembare toename in ademhalingsweerstand ten opzichte van de Epic ADJ primaire tweede trap.

Ik ging 25 ademhalingen door. Zoals verwacht lag het echte probleem met zo hard ademen niet bij de Epic ADJ 82X, maar bij de grenzen van mijn eigen lichaam. We hadden de 1000 liter bijna geleegd in, denk ik, 2-3 minuten, met een ademhalingssnelheid van ongeveer 350 liter per minuut.

Nick zag de manometer bij elke inademing naar nul duiken. Tijdens de uitademingscyclus stuiterde het terug, wat mij erop duidde dat de tankklep moeite had om lucht door te laten in de snelheid die nodig was.

Maar het bijna leegmaken van de stage-cilinder terwijl we allebei zwaar ademden uit de Epic ADJ 82X bevestigde het uitstekende ademhalingsgemak, zelfs bij lage cilinderdruk.

Ik neem aan dat dit ook de claim van Mares bevestigt dat hij hoge stroomsnelheden heeft gerealiseerd naar alle MP-poorten, en niet alleen naar die welke de primaire tweede trap voedt.

Nick had wantrouwend gestaan ​​tegenover de huurklep die ik gebruikte en was bezorgd of ik er voldoende lucht uit zou kunnen halen als ik er weer op zou overstappen.

Toen had hij gedacht dat hij de gemakkelijk ademende Epic ADJ 82X op de reserve-uitlaat op mijn cilinderklep zou kunnen plaatsen!

Dat hoefde hij niet te doen, maar ik hijgde nog steeds toen ik een paar minuten later weer op 30 meter kwam.