Mares Alles-in-één DSMB-kit

MIJN TWEEDE ARTIKEL VOOR DUIKER, uit 2003, was een speelfilm over duikers die óf van hun boot waren gescheiden, óf, nog angstaanjagender, simpelweg door de bemanning waren vergeten en achterbleven.

Ik heb de neiging om te duiken in de veronderstelling dat ik het onderwatergedeelte van de duik aankan, en meestal, maar niet altijd, werkt dat ook zo. Maar ik maak me er wel zorgen over dat ik geen echte controle heb over mijn bootdekking.

Naast het luisteren naar en het volgen van de regels die tijdens duikbriefings worden uiteengezet, is een van de belangrijkste dingen die u kunt doen om veilig te blijven, uzelf zichtbaar maken voor de bemanning van de boot.

Toen ik halverwege de jaren tachtig serieus begon met bootduiken in Gibraltar, was het de gewoonte om een ​​markeringsboei te slepen die de stuurman de hele duik kon volgen.

Het is een goed systeem omdat de bestuurder altijd weet waar de duiker met de boei is, maar het is niet geweldig als de duikers zich losmaken van de man met de vlotter, of de boei aan het wrak vastbinden en vervolgens op verkenning gaan. Het is ook vermoeiend om een ​​MKB-bedrijf tegen de stroom in te slepen.

De theorie van vertraging

Tegenwoordig is het veel gebruikelijker om een ​​vertraagde SMB te gebruiken, die wordt verzonden voordat u aan de oppervlakte komt om aan te geven dat u aan de opstijging bent begonnen en om uw locatie aan te geven op uw bootdek.

DSMB's vereisen echter zorg om veilig te kunnen gebruiken. Een van de grootste risico's is dat je verstrikt raakt in de lijn terwijl je deze opblaast, wat betekent dat je nu vastzit aan een ballon die evenveel lift kan hebben als je trimjacket.

Dit kan gebeuren als u zich druk maakt over het toevoeren van lucht uit uw tweede trap naar de zak, en de lijn blijft rond de molen hangen of loopt over de spoel en blokkeert deze, of wikkelt zich om u of uw duikuitrusting heen.

Als je de haspel loslaat, weet de afdekkap alleen waar de boei zich bevindt, niet waar jij bent. Daarom heb ik zowel een hoofd- als een back-up-DSMB bij me.

Als je een weggelopen DSMB niet wilt of kunt dumpen, kun je heel goed naar de oppervlakte gaan schieten, gevolgd door een uitstapje naar de kamer.

Als u kunt loslaten, kan er een tweede DSMB worden ingezet, zodat u niet hoeft te kiezen tussen onmiddellijk bovenkomen om alarm te slaan en veiligheids- of decostops overslaan, of dit doen zonder de veiligheidsfactor van zichtbaar zijn voor de boot terwijl u aan het varen bent. drift.

Design

Om het opblazen van DSMB's gemakkelijker te maken en de kans op fouten te verkleinen, heeft Mares een boei ontworpen met een inflator die werkt via een standaard slang met directe toevoer.

Door simpelweg de slanginflator tegen de tepel van de DSMB te drukken terwijl u de kraag met directe voeding naar achteren trekt, wordt de luchtstroom gestart. Zodra je stopt met het duwen van de directe voeding tegen de tepel, stopt de luchtstroom.

Het is belangrijk om te benadrukken dat de directe toevoerslang op geen enkel moment daadwerkelijk is aangesloten op de zak, zoals het is bij een BC of droogpak.

Dit is de eerste DSMB met deze opblaasmethode die ik heb geprobeerd, en ik vond het zeer efficiënt. Maar het is slechts een van de drie manieren waarop je de DSMB kunt opblazen.

Hij kan ook via de mond worden opgeblazen, waarbij de directe voedingsaansluiting ook dienst doet als orale inflator, of door uw tweede trap onder de opening aan de onderkant van de ballon te houden. zak op de gebruikelijke manier.

Je kunt de ballon ook opblazen zak aan de oppervlakte, zodat hij kan worden gebruikt als markeringsboei of overboord kan worden gegooid om bijvoorbeeld een positie te markeren. Er is een automatisch overdrukventiel met een trekkoord om de lucht na gebruik handmatig te laten ontsnappen. Deze schroef je eenvoudig los, zodat je het water snel uit de buis kunt laten lopen.

De buis is 180 cm hoog en 14 cm breed. Naast dat er “Diver Below” op is gedrukt, heeft het ook een omhullende reflecterende strook aan de bovenkant.

Een plastic vingerspoel en een bout met twee uiteinden zijn inbegrepen. Deze passen in een klein gaasvak, afgesloten met een klittenband, aan de onderkant van de boei.

Het idee is om alles netjes bij elkaar te houden tot het nodig is, vandaar de omschrijving “All in One”. Met een clip en D-ring kunt u de boei aan uw trimvest hangen. Er is slechts 20 meter lijn, een compromis voor het gebruik van een kleine, gemakkelijk op te bergen spoel.

Ik geef er de voorkeur aan om mijn DSMB vanaf de zeebodem op te sturen voordat ik aan de opstijging begin, omdat ik vaak in gebieden met hoge stroming duik, dus ik maak me zorgen over hoe ver ik afdrijf voordat ik de boei naar de oppervlakte kan krijgen, vooral als ik de boei opspan. inzet (alweer).

Ik zou de Mares DSMB heel graag gebruiken met een conventionele molen als mijn belangrijkste DSMB, of met de meegeleverde vingerspoel als back-up. Ik hield echt van de eenvoud van het opblazen met dit ontwerp.

Ik zou echter een speciale slang met directe toevoer willen toevoegen om deze te gebruiken, omdat u uw trimjacket loskoppelt of droogpak direct-feed voegt een faff-factor toe die het gemak van dit model ondermijnt.