DUIKTEST: Hollis HD200

Mijn eerste duik van 65 minuten in de Hollis HD200 vleugel bleek een reclamespot van een uur voor de BC te zijn. Onbedoeld was ik de ultieme stille verkoper geworden.

Ik was langs het wrakpad aan het varen dat een hoogtepunt is van Camp Bay, Gibraltar, mijn gebruikelijke proefterrein. Mijn vrienden waren oude vrienden, Dennis Santos en Danny Freyone, beiden met tientallen jaren duikervaring.

Ze hadden in de vroege BC's met paardenhals gedoken voordat ze verder gingen jas modellen en vervolgens, voor duiken met een dubbele set, naar vleugels.

Toen we boven kwamen zei Danny meteen: “Dat is een geweldig BC. Je trim was perfect.”

“Je zweeft heel hoog aan de oppervlakte”, voegde Dennis eraan toe. Dergelijke lofbetuigingen zijn bijna gênant om te melden, omdat ze mijn beoordelingen op advertorial laten lijken, en ik moet proberen fouten te vinden om ze in evenwicht te brengen en te bewijzen dat ik niet de favoriete ja-man van de duikindustrie ben.

Hollis werd opgericht door Bob Hollis, die ook Oceanic oprichtte, een van 's werelds grootste fabrikanten van apparatuur. Oceanic werd geboren in de jaren zeventig, lang vóór de opkomst van het technisch duiken, en biedt een breed scala aan producten. Hollis is nieuwer, met een beperktere keuze aan uitrusting, op de markt gebracht voor tekkies.

Uiteindelijk is duiken echter duiken en of je nu een nieuwe occasionele recreatieve duiker bent of een nuchtere technische duiker, veel uitrusting is uitwisselbaar.

Deze crossover is zeer duidelijk zichtbaar in eencilinder vleugel BC’s, de categorie waar de Hollis HD200 in valt.

Het ontwerp

De HD200 is een goed gespecificeerd, gewichtsgeïntegreerd trimjacket met achterinflatie. Het heeft de vorm van een hoefijzer, wat betekent dat de luchtcel aan weerszijden van uw tank naar beneden loopt, maar, in tegenstelling tot een donut-luchtcel, niet aan de onderkant aansluit.

Het nadeel is dat de lucht niet vrij door de luchtcel kan stromen, maar de winst, populair bij sommige technische duikers, is een opening waarin je accessoires kunt bevestigen, zoals lichtbussen.

Zowel hoefijzervormige als donutvormige vleugels zijn populair, wat erop wijst dat geen van beide luchtcellen een regelrecht voordeel heeft ten opzichte van de ander – het komt neer op persoonlijke voorkeur.

Zoals het voorvoegsel HD suggereert, is dit geen lichtgewicht: hij weegt 4.3 kg.

Maar er wordt ook verwacht dat er intensief gebruik van zal worden gemaakt, bijvoorbeeld voor de Britse duiker die thuis een enkele backmount-tank gebruikt, plus een podium voor deco, maar vervolgens wrakduiken met een vergelijkbare opstelling in de Rode Zee.

met 15-17 kg drijfvermogenAfhankelijk van de grootte is er veel lift voor dergelijke excursies.

Het vermogen om de slijtage door verroest metaal voor wrakfretten te vermijden en de toenemende dagelijkse slijtage van regelmatig gebruik komt voort uit Hollis' keuze voor een ontwerp met twee tassen. De drijfcel zelf is gemaakt van dik polyurethaan.

Deze wordt op zijn beurt beschermd door een buitenschaal van 1000 denier Cordura.

De HD200 maakt gebruik van een stijve rugzak met een mooie brede handgreep aan de bovenkant om je rig te verplaatsen. Er is een enkele camband voor het bevestigen van uw cilinder, met antislipnoppen langs de tankbaan voor extra veiligheid om wegglijden te voorkomen.

Er zit een verstelbare lus over uw tankklep om de hoogte van uw cilinder in te stellen, zodat de handlers uw uitrusting bijvoorbeeld tijdens uw afwezigheid correct kunnen monteren.

De rugzak is goed gedempt. Het harnas bestaat uit brede schouderbanden met knijpgespsluiting. Over je borst zit nog een riem, met twee verschillende hoogteposities, zodat deze niet in de weg zit droogpak inflators.

De buikband is snel in lengte verstelbaar door simpelweg achter de buikband te reiken rugzak en het aanspannen of losmaken van de uiteinden, die worden vastgehouden door een klittenband.

Met deze functie kunt u de overlap van de buikband aan de voorkant tot een minimum beperken. Het voordeel is een goede pasvorm, ongeacht de verandering van pak of, binnen redelijke grenzen, schommelingen in uw lichaamsgewicht.

Hieroverheen zit een tailleband, gesloten met een roestvrijstalen gesp.

De overtollige riem kan worden aangepast door het nylon opnieuw door de gespgleuven en weer terug op zichzelf te rijgen. Je zou dus een zeer goede pasvorm moeten kunnen bereiken met de HD200 en houd toch al uw banden netjes.

De brede jockstrap is verbonden met de heupband via een andere grote knijpgesp en is gedeeltelijk ontworpen om het omhoog rijden van een cilinder of BC te voorkomen, maar ook om de spanning van scooters op te vangen, waarvoor een grote roestvrijstalen D-riem is aangebracht. ring is inbegrepen voor een ketting.

In feite is de HD200 dat wel versierd met D-ringen, allemaal op vaste posities genaaid.

Een van de twee grote ringen die op de bovenste schouders zitten, bleek ideaal om mijn SPG te monteren waar ik hem kon zien met slechts een blik naar beneden, terwijl twee andere middelgrote ringen aan de onderkant van de HD200 hangen, waar ik een molen zou kunnen afknippen.

Aan de achterkant zit een enorme D-ring waaraan de jockstrap vastzit – ik zag mezelf deze in gebruik nemen om mijn belangrijkste DSMB te dragen. Vier kleine D-ringen zijn paarsgewijs aan weerszijden van de Hollis aangebracht, de ene zit vlakbij je buitenste schouderblad en de andere iets lager.

Deze kunnen bijvoorbeeld worden gebruikt om in een opgerolde back-up DSMB of een kleine hefballon te bungeeen.

De Hollis heeft zakjes met snelsluiting voor je hoofdgewichten, en deze zitten om je middel. Hierboven zitten twee cargozakken met ritssluiting.

Ingeklemd tussen de rugzak en vleugel zijn de trimgewichtzakken.

In gebruik

De HD200 was een van de zeven gewichtsgeïntegreerde BC's die ik in Gibraltar aan het testen was. Ze werden allemaal in koud water van 7 mm gedoken wetsuit, waardoor ik hun drijfvermogen op diepte kan testen, waarbij de compressie van het pak de resultaten beïnvloedt, zodat het reëel blijft.

Maar het testen begon met een wandeling van een halve kilometer naar de duiklocatie, waarbij de Hollis beladen was met ongeveer 35 kg uitrusting, inclusief 10 kg lood en een stalen tank van 15 liter.

Het was zeer comfortabel, een voordeel van de brede en royaal gewatteerde bovenste schouderpanelen en de goede demping rugzak.

Eenmaal in het water heb ik het stabjack volledig opgeblazen en de afstand van de waterlijn tot mijn mond gemeten. Een duiker die geen lucht meer heeft en geen snorkel in de chop heeft, kan veel opspattend water en water opnemen als hij laag in de golven staat.

De HD200 laat me hoog rijden, vrije ruimte 17cm. Dit is een goede prestatie, gezien de 4 kg lucht die het trimjacket moest optillen, zodat een duiker zonder lucht nog hoger zou drijven. De oppervlaktestabiliteit was ook uitstekend en ik werd verticaal gehouden zonder dat ik moest vinnen. Deze positie geeft u goed zicht op de naderende pick-upboot, of geeft u de mogelijkheid om studenten comfortabel te informeren.

Zoals Danny opmerkte, hield de HD200 me perfect horizontaal onder water. Dit draagt ​​enorm bij aan de stroomlijning, bespaart lucht en betekent dat de kans kleiner is dat u het slib opblaast als u dicht bij de bodem werkt.

Het is geweldig voor fotografen, omdat je heel laag kunt komen om onderwerpen op een vlakke zeebodem te fotograferen.

Wil je ondersteboven zweven voor een moeilijk schot? Gemakkelijk gedaan in de Hollis.

Een ander pluspunt van de HD200 is dat ik niet van cilinders van 15 liter houd, omdat ze de neiging hebben om te rollen. Dat is bij de Hollis nooit gebeurd.

Controls

Het duurt ongeveer acht seconden om de luchtcel op 10 meter hoogte te vullen. De directe voeding is progressief, wat betekent dat de lucht sneller stroomt naarmate u harder op de knop drukt. Er is de gebruikelijke pipet voor oraal opblazen en een dumpknop. De knoppen onderscheiden zich niet door vorm of kleur.

Zoals gewoonlijk wilde ik bevestigen dat als de directe toevoer open blijft staan, wat kan gebeuren als er slib in het mechanisme terechtkomt of als er ijsvorming optreedt (meestal een gevolg van een duikerfout), de bovenste stortplaatsen sneller kunnen ontluchten dan het trimjacket kan worden opgeblazen om een weggelopen beklimming.

Zowel de schouderdump als de snelle uitlaatdump, bediend door de orale opblaasslang naar beneden te trekken, presteerden feilloos.

Ik heb ook de remafstand getest, om te zien hoe snel een op hol geslagen stijging kon worden afgeremd. Ik deed dit door de luchtcel volledig op te blazen terwijl ik een scheepswrak vasthield en vervolgens los te laten. De schouderdump stopte de klim binnen een meter, de snelle uitlaatklep binnen 1.5 meter, wat standaard is.

De schakelaars op de schouder en de enkele buikdump zijn voor de gebruiker gemakkelijk te lokaliseren en op gevoel te bedienen.

De hoofdgewichten zijn eenvoudig te installeren nadat u uw uitrusting heeft aangekleed, als u liever niet met het volledig geladen duiksysteem aan de slag gaat. Ze worden vrijgegeven door knijpclips in te drukken.

Pinch-clips worden door veel BC-fabrikanten gebruikt; ze voorkomen het per ongeluk overboord gooien dat kan gebeuren met handgrepen die je moet trekken. (Hoewel deze de potentie hebben om vast te houden en in eigen beheer uit te brengen, moet ik zeggen dat dit mij in de ruim tien jaar dat ik ze gebruik nog niet is overkomen.)

De HD200-gewichtsontgrendeling is gemakkelijk te gebruiken, hoewel ik er de voorkeur aan had gegeven als de zakjes niet zoiets hadden als handgrepen. Paradoxaal genoeg lijkt het ontwerp te verbeteren ten opzichte van sommige andere releases met knijpgesp, die een D-ring hebben op een stukje losse band die je vastpakt om je gewichten eruit te trekken als ze blijven hangen.

Met de Hollis valt uw hand, zodra u in de gesp knijpt, op natuurlijke wijze naar voren op de handgreep, zodat u er niet naar hoeft te zoeken en uw duim of vingers in een D-ring hoeft te steken als er een gewicht blijft hangen in een noodsituatie op het water.

In plaats daarvan duwt je hand instinctief het gewicht naar buiten, als het nog niet vrij is gevallen.

Het probleem dat ik echter kan voorzien, is dat een vriend in een noodgeval per ongeluk aan die grepen trekt en de knijpontgrendelingen over het hoofd ziet. Ik had ook de voorkeur gegeven aan opvallende kleuren om de gewichtsvrijgave, de dumpvalve-schakelaars en de direct-feed- en dumpknoppen duidelijk te identificeren voor een assisterende duiker.

de cargo-zakken zijn niet slecht, en zullen ongeveer een strak opgerolde DSMB op volledige grootte bevatten.

Elk heeft doorvoertules om een ​​mes te bevestigen voor links- of rechtshandig gebruik. Ze lijken erg op die van mij vleugel, waarin ik de neiging heb dingen in te pakken die ik waarschijnlijk alleen maar meeneem, zoals een opvouwbare snorkel of boei.

In de praktijk is het zo dat, met zoveel D-ringen, voorwerpen die je misschien kort wilt gebruiken tijdens je duik en dan weer wilt uitrusten, zoals fakkels, sowieso veel beter daaraan kunnen worden geknipt.

Conclusie

Over het geheel genomen is de Hollis HD200 een zeer comfortabel en capabel trimjacket, met veel praktische opbergmogelijkheden voor accessoires.

Zoals Danny en Dennis hebben opgemerkt, en ik kan het met plezier bevestigen, levert de Hollis HD200 uitstekende oppervlaktedrijfvermogen en perfecte controle over het drijfvermogen onder water. Aanbevolen.