Nu de Zuid-Sinaï in Egypte vrijwel gesloten is voor Britse duikers, lijken de meeste vaste gasten van de Rode Zee op zoek te zijn geweest naar een alternatief of helemaal niet te hebben gereisd om te duiken.
Degenen onder ons die van plan zijn naar het buitenland te reizen en te genieten van tropische riffen vol felgekleurd zeeleven zitten nog steeds met hetzelfde oude probleem van bagagegewichtsbeperkingen opgelegd door krappe luchtvaartmaatschappijen.
Er is de afgelopen jaren veel lichtgewicht duikuitrusting ontworpen en gebouwd, waardoor luchtreizigers een aantal manieren hebben om het totale gewicht van hun ruimbagage te verminderen. De nieuwste is een lichtgewicht, reisvriendelijk trimjacket van de Italiaanse specialist Cressi, toepasselijk genaamd Ultralight.
Het ontwerp
De Cressi Ultralight is een BC met ruginflatie, met zijn donutvormige blaas ingekapseld in een buitenhuid van 420 denier.
De onderkant van de luchtcel is voorzien van een elastische band om compressie en luchtafvoer te bevorderen bij het dumpen van drijvende lucht tijdens zowel afdaling als opstijging. Dit helpt ook om de luchtcel strak te houden om de weerstand te verminderen en een laag profiel te behouden tijdens de duik.
Het harnas is gemaakt van webbing met gewatteerde anatomische schouderbanden en een gewatteerde zachte achterplaat. De dubbel verstelbare borstband heeft drie optionele posities en maakt gebruik van clips en lussen om de hoogte aan te passen. De schouder- en taillegespen zijn 40 mm plastic polymeer drietandclips.
Het geïntegreerde gewichtssysteem bevat Cressi's Lock Aid-ontwerp en zit op een niet-verstelbare tailleband op de heuppositie. Een enkele verborgen neerklapbare zak is weggestopt in een opening voor de rechter loodzak en wordt op zijn plaats gehouden door klittenband totdat deze moet worden ingezet.
Cilinders worden bevestigd met behulp van een standaard camband-gesp die laag aan de achterkant van het stabjack is geplaatst, met een extra cilinderklepriem aan de bovenkant van de luchtcel om het stabjack parallel aan de tank te vergrendelen.
De naam Ultralight lijkt terecht, want dit trimjacket woog maar een schamele 2.1 kg op mijn gewicht. digitaal schubben. Er is mij verteld dat de maten die kleiner zijn dan de LI tijdens de test nog minder wegen, wat ertoe leidt dat Cressi beweert dat dit het lichtste reisjack op de markt is. Het wordt geleverd in het zwart met grijze accenten (mannelijk) en zwart met magenta (vrouwelijk).
In gebruik
Ik configureerde de Ultralight met een enkele aluminium cilinder van 12 liter en 6 kg massieve loden gewichten, 50/50 verdeeld over de twee geïntegreerde loodzakken, en ik droeg een semi-droogpak van 5 mm.
Dit zou mijn standaard opstelling in het noorden van de Rode Zee zijn (als ik daar maar kon komen).
Tijdens de eerste onderwatersessie hield het trimjacket mij in een horizontale, iets naar beneden gerichte positie. Ik had liever wat meer drijfvermogen bij mijn schouders gehad, maar de donutblaas is wijd uitlopend en dus groter naar de bodem toe, waardoor lucht kon migreren en zich daar kon ophopen.
Het instellen van trimgewichten rond de camband begon dit dilemma op te lossen. Bij daaropvolgende duiken, met de twee trimgewichten van een halve kilo al gemonteerd, liet ik de tank ook een paar centimeter zakken. Dit transformeerde mijn trim onmiddellijk naar mijn favoriete, iets heads-up-positie.
Deze configuratie bracht mij ook in een volledig verticale oriëntatie aan de oppervlakte, zonder dat de achterste luchtcel mijn gezicht naar voren in het water probeerde te dwingen. Het was me gelukt, ook al had het een paar duiken en wat nadenken gekost om tot de perfecte oplossing te komen.
De lucht migreerde goed rond de blaas zonder enige schijn van beknelling, wat betekende dat ik de lucht met succes via elk van de drie uitlaatkleppen en vanuit vrijwel elke richting onder water kon afvoeren.
Tijdens de duiken voelden het harnas en de zachte achterplaat uiterst comfortabel aan. De
vorm en positionering van de riemen gaven een overzichtelijk, minimalistisch gevoel aan de hele opstelling, met als bonus dat terwijl ik op het land was, de brede tailleband rond het geïntegreerde gewichtssysteem de belasting over mijn heupen verdeelde en de druk op mijn onderbenen verminderde. rug.
De gewichtszakjes, met ritssluitingen en T-handvatten met veerbelaste ontgrendelingen, werden stevig op hun plaats gehouden door het sluitsysteem.
De vier plastic D-ringen vond ik ideaal geplaatst voor het bevestigen van instrumenten en octo's, net als de vier nylon lussen op het schouderharnas voor het bevestigen van lampen en accessoires.
Conclusie
Ik heb echt genoten van deze BC. Het gebrek aan rommel rond mijn torso voelde bijna bevrijdend aan, en behalve dat het extreem licht is, kan het in tweeën worden gevouwen en in een klein pakketje worden opgeborgen, waardoor het een echt reisvriendelijk apparaat wordt.
Mijn enige kritiek is dat de loodzakjes met ritssluiting een beetje dun lijken vergeleken met de uitstekende bouwkwaliteit die elders wordt gebruikt, en de stiksels en smalle naden gaven me niet de indruk dat ze een duiktrip van twee weken zouden volhouden, laat staan een volledig seizoen.
Dat gezegd hebbende, zou het geen probleem zijn als ik deze Ultralight zou bezitten, omdat ik het liefst al mijn gewicht op een goede, ouderwetse riem draag. Ik begin duidelijk een beetje een dinosaurus te worden, want het vinden van een nieuw trimjacket zonder geïntegreerd gewichtssysteem wordt tegenwoordig steeds moeilijker, maar stel je eens voor hoeveel lichter deze zonder dat systeem zou zijn – nu is er stof tot nadenken.
SPECS
PRIJS: £315
MATEN: XS, S, M, L, XL
TILLEN: 90N voor maten XS, S, M. 150N voor L, XL
KLEUREN: M zwart/grijs, F zwart/magenta
D-RINGEN: 4 kunststof
GEÏNTEGREERDE GEWICHTEN: Ja
ZAKKEN: Dropdownmenu voor één schuilplaats
TRIMGEWICHTEN: optioneel
CONTACT: www.cressi.co.uk
DUIKERGIDS 9/10
Verscheen in DIVER mei 2016
