Een klachtenbrief van natuurbeschermingsactivisten WildAid heeft geleid tot de plotselinge terugtrekking van China's grootste rederij uit het vervoeren van haaien.vinnen – omgaan met de internationale handel in haaienvinnen, wat de regionale pers omschrijft als “een klap”.
Cosco Shipping kwam snel tot actie en beloofde de invoering van een beleid zonder haaienvinnen, als reactie op de oproep van de Hongkongse tak van de Amerikaanse natuurbeschermingsgroep om “legaal, ethisch en moreel” te handelen. Dit volgde op de ontdekking eerder deze maand van bijna een ton vinnen van bedreigde hamerhaaien in een container aan boord van een Cosco-schip.
Cosco is de op drie na grootste containeroperator ter wereld, met een marktaandeel van 7.7%, en directeur en president Wan Min verklaarde dat hij zich inzet voor mondiale milieubescherming waarbij “geen haaien-vin-gerelateerde producten worden door onze schepen vervoerd onder strengere monitoring en regelgeving”.
De stap werd toegejuicht door Alex Hofford, campagnevoerder van WildAid Hong Kong. “Door verantwoordelijk en met groot rentmeesterschap over onze oceanen te handelen, heeft Cosco Shipping zich aangesloten bij alle andere grote mondiale containerrederijen door het verbieden van haaienvervoer.vin met onmiddellijke ingang uit zijn schepen te verwijderen”, zei hij.
Hong Kong is verantwoordelijk voor de helft van de mondiale haaienproductievin jaarlijks handel drijven, maar inclusief Cosco zou 68% van de mondiale scheepvaartbedrijven nu een verbod op haaien hebben ondertekend.vin vervoersbeleid.
Nu 17 containerrederijen, 34 luchtvaartmaatschappijen en de internationale koerier UPS zich hebben gecommitteerd, heeft WildAid zijn aandacht op FedEx gericht en zegt dat de druk op de Amerikaanse koerier toeneemt.
Zoals Hofford opmerkt: “Een conglomeraat op het Chinese vasteland heeft FedEx laten zien hoe snel een haai-vin Het verbod kan worden ingevoerd als de wil daartoe op managementniveau aanwezig is.”
DIVERNET – De grootste Online Bron voor duikers
28-jul-16
