Duikers uit Zuid-Wales die bezig zijn met het behoud van het wrak van 's werelds enige overgebleven Mk 1 Short Sunderland Flying Boat hebben een vervangende motor voor hun RIB veiliggesteld – ondanks het schijnbaar mislukken van een oproep van Crowdfunder.
De Pembroke Dock Sunderland Trust (PDST) Dive Group lanceerde eind juli haar fondsenwervingsoproep (Divernet(4 augustus), maar toen het een maand later werd gesloten, bleef de ingezamelde £3500 van 28 genereuze supporters nog steeds ver onder de vereiste £10,000.
De vrijwillige duikers van BSAC hadden het geld nodig om een defecte buitenboordmotor te vervangen, zodat ze konden doorgaan als het enige team dat mocht duiken of artefacten uit het beschermde wrak mocht redden.
“Ons eerste beroep was niet voldoende, maar Crowdfunder heeft ook een beroepssysteem waarbij we de toegezegde bedragen daadwerkelijk ontvangen”, vertelde David Pring, voorzitter van de PDST Dive Group, aan Divernet. “We willen nu £1750 inzamelen, waarvan £550 al is toegezegd.”
Beter nog: de publiciteit rond de oproep was erin geslaagd het bewustzijn over het vervoersprobleem van de duikers te vergroten.
“Andy Townsend van het lokale bedrijf West Wales Yamaha nam contact met ons op en bood een tweedehands viertaktmotor aan, die hij sinds nieuw onderhoud heeft onderhouden, maar waaraan wat werk moest worden gedaan. Dit gebeurde gratis, en we zullen binnenkort weer in actie komen.
“Naast de toezeggingen die we hebben ontvangen, heeft de havenautoriteit van Milford Haven zojuist £ 500 gedoneerd. Er zijn echt aardige mensen.”
De Sunderland Flying Boat T9044, die vloog in de Slag om de Atlantische Oceaan tijdens de Tweede Wereldoorlog, zonk in 2 nabij Milford Haven. Duikofficier van de groep, Nick Hammond, vond hem in 1940 en de duikgroep werd zeven jaar later opgericht en kocht de RIB in 1998.
De duikers hebben tot nu toe twee motoren, propellers, een machinegeweer en andere onderdelen teruggevonden voor restauratie en tentoonstelling in het Pembroke Dock Heritage Centre, gerund door de Sunderland Trust.
Ze werken onder moeilijke omstandigheden en hopen de komende drie jaar in ieder geval de achterste geschutskoepel en nog een motor terug te vinden.
Divernet – de grootste Online Bron voor duikers
12-Sep-16
