Opblaasboten met stijve romp zijn een belangrijk onderdeel van de Britse duikwereld, en ons panel van experts biedt een aantal handige tips en advies voor de volgende keer dat u aan boord stapt
RIB’s – ook bekend als RHIB’s (rigid-hull opblaasbare boten) – worden vaak de Land Rover Defenders van de zee genoemd, omdat ze sterk en duurzaam zijn, ontworpen om te kunnen omgaan met niet-ideale omstandigheden en, laten we zeggen, tamelijk basic zijn. als het om comfort gaat.
Er is tegenwoordig een soort ‘vrijetijds-RIB’s’ beschikbaar, omdat steeds meer dagvaarders de voordelen gingen begrijpen van RIB duiken op open zee boven een meer traditionele speedboot, en deze hebben zitbanken en andere nuttige toevoegingen.
Het is mogelijk om hiervandaan te duiken, maar de meeste duik-RIB's zullen spartaanser zijn, met misschien een enkele jockeystoel en meestal een roestvrijstalen tankrek om de trimvesten/cilinders veilig op hun plaats te bevestigen.
Het is opwindend om in een RIB het water op te gaan, en in één RIB naar een duikstek te snellen zal iets bekends zijn voor veel Britse duikers, maar als je nog nooit de kans hebt gehad, wees dan niet bang, volg gewoon het advies dat volgt en je zult komt wel goed.
Adrian Collier, BSAC Nationaal instructeur: “Voorbij zijn de dagen dat we met een bamboestok testten hoeveel brandstof we op onze RIB hadden terwijl we ons 14 kilometer uit de kust bevonden, terwijl we ons klaarmaakten om terug te keren naar de haven na een geweldige duik. De oude Johnson-tweetaktmotoren die brandstof aten en de duikers rookten, waardoor ze ziek werden, zijn verre herinneringen aan hoe het vroeger op het water was.
“Dus wat is er veranderd? De technologie is vooruitgegaan – we hebben nu moderne tweetaktmotoren computer-gestuurd, met Bluetooth-technologie om ze te bedienen. De eerste motorservice volgt na drie jaar gebruik en u krijgt 10 jaar garantie – hoe geweldig is dat?
“We hebben nu ook 3D side-scan sonar en kaartplotters die zeer betaalbaar zijn voor lokale duikclubs. Al deze dingen maken duiken veiliger.
“Het aantal gevallen van kapotte motoren wordt steeds minder door de komst van nieuwe technologie. Duikers worden beter opgeleid en er wordt steeds meer gevraagd naar kwalificaties zoals de BSAC Diver Coxswain Award, een erkend internationaal certificaat van bekwaamheid.
“We hebben nu strikte richtlijnen waar we ons aan moeten houden en die op 1 juli 2002 van kracht zijn geworden: de SOLAS V-voorschriften. Als we de basislijnen niet hebben toegepast als we de zee op gaan en er is een duikboot ongeval, kunt u vervolgd worden. Het is dus in ons belang om de reis naar zee ruim van tevoren voor te bereiden en te plannen.
“BSAC heeft met andere duikbureaus samengewerkt om richtlijnen op te stellen voor de ‘veilige werking van de ledenclub’ Duikboten. U kunt een exemplaar van deze richtlijnen downloaden op www.bsac.com/boatsafety. '
Gary Asson, nationaal duikofficier van de Sub-Aqua Association: “Ik heb iets fantastisch gedaan RIB-duiken. Deze boten waren een grote verbetering ten opzichte van opblaasboten wat betreft comfort, draagvermogen, uitrusting, potentiële afstand en veiligheid. Hun enige echte nadeel was dat je ze niet zomaar over het strand kon dragen om te lanceren.
‘Denk eraan dat de stuurman de algehele leiding heeft over alles wat er op de RIB gebeurt. De stuurman zal u vertellen waar u uw spullen moet opbergen duikset, loodgordel en zelfs een zitplaats. Dit klinkt erg dictatoriaal. De vorm en grootte van de RIB maken de trim echter erg belangrijk. De stuurman zal begrijpen welke invloed de gewichtsverdeling op het schip heeft, en de zaken dienovereenkomstig regelen.
“Als je vanuit een RIB duikt, ben je niet echt een passagier, maar maak je deel uit van de bemanning. Houd de zaken netjes, wees bereid om te helpen met het uitrusten van anderen en het helpen van duikers weer in de boot.
‘Luister naar de opdracht die wordt gegeven voordat het schip vertrekt. Noteer alle veiligheidsvoorzieningen waarop wordt gewezen, vooral de locatie en het gebruik van de bootradio, fakkels en reserve-kill-switch-clip. Vergeet niet dat het misschien de stuurman is die hulp nodig heeft.
'Je zou bij de RIB moeten aankomen met je uitrusting klaar voor vertrek. Duikset (fles, regs en BC samen) klaar, droog/wetsuit aangetrokken. De rest van uw uitrusting moet bij elkaar worden bewaard in een geschikte flexibele tas. De goody(string)bag is hiervoor ideaal.
“Het in- en uitstappen moet vóór de dag worden uitgelegd en bij voorkeur worden geoefend. Achteruit van de RIB rollen terwijl je je masker en toebehoren vasthoudt, is vrij eenvoudig. Als u dit eenmaal onder de knie heeft, is het doorgeven van de loodgordel/tassen en de duikset, terwijl u contact houdt met het schip, ook gemakkelijk, maar vereist wel wat nadenken.
“De feitelijke methode om weer op de RIB te komen is een combinatie van trekken, vinnen en assistentie. Het is geweldig om te zien hoe een groep duikers die weten wat ze doen, iedereen weer op de boot krijgen.
“Maar een waarschuwing als je voor het eerst begint met helpen. Het was best grappig om te zien hoe twee van de grotere rugbytypes zich een beetje lieten meeslepen, mijn moeder aan de ene kant van de RIB uit het water trokken en haar aan de andere kant in het water lieten vallen!
“Er zijn maar heel weinig stenen tabletten als het om duiken gaat. Maar alsjeblieft, alsjeblieft, alsjeblieft: als de stuurman weigert het ‘kill-cord’ te gebruiken, weiger dan om op de RIB te stappen.’
Mark Powell, Business Development Manager van TDI/SDI: “Duiken vanaf een RIB is een van die vaardigheden die veel duikers nog nooit hebben ervaren. Nu steeds meer duikers gebruik maken van hardboten en de overstap van clubduiken naar commerciële activiteiten, wordt dit steeds minder gebruikelijk.
“Veel technische duikers halen hun neus op voor RIB-duiken. Zonde, want RIB-duiken heeft een aantal voordelen. De mogelijkheid om snel van en naar een duikstek te gaan kan erg handig zijn. Het is ook veel kosteneffectiever om duiken met een kleiner aantal duikers te maken.
“Als je de juiste technieken kent, kan het relatief eenvoudig zijn om vanaf een RIB te duiken. Zelfs technisch duiken kan heel gemakkelijk vanaf een RIB worden uitgevoerd als u over de ervaring, kennis en ondersteuning beschikt.
“Het andere aspect van RIB-duiken is dat het de duiker dwingt om te leren over getijden, stromingen, navigatie, wraklocatie, omgaan met boten en vele andere vaardigheden die gewoonlijk aan een schipper van een charterboot worden overgelaten. Deze extra taken zijn verre van hinderlijk, maar kunnen het algehele plezier van duiken aanzienlijk vergroten en de algehele kennis en ervaring van een duiker vergroten.
“Tijdens duikexpedities merk ik vaak dat ik bijna net zoveel plezier beleef aan de duikplanning en het omgaan met de boot als aan de daadwerkelijke duiken. Het besturen van een RIB is een enorm plezierige bezigheid en is iets dat niet toegankelijk is voor de overgrote meerderheid van de mensen, tenzij je een duiker bent.
“Een RIB kan ook worden gelanceerd en geëxploiteerd in gebieden die niet door hardboten worden bediend, en kan zo nieuwe gebieden ontsluiten en wrakkenjacht mogelijk maken. Duiken op een onbekend wrak is het doel van veel duikers, maar het geeft nog meer voldoening om een duik te plannen, de RIB te lanceren, naar het doelgebied te navigeren en vervolgens het wrak met succes te vinden, voordat je er voor de eerste keer mee gaat duiken.”
Gary Dallas, directeur van Trainingen voor RAID VK en Malta: “Voor toegang tot je favoriete wrak of rif in zee is vaak vervoer met een RIB nodig. Ze zijn snel, wendbaar en furieus als ze worden aangezwengeld en in planee komen. Neem echter, terwijl u geniet van de rit, even de tijd om rekening te houden met de instabiliteit van de passagiers, hun uitrusting en het ruimtelijk inzicht.
“De primaire verantwoordelijkheid van de schipper is uw veiligheid en zijn vaartuig. Alle schippers hebben hun eigen voorbereidingsmethoden voordat ze ‘de touwen loslaten’, dus luister heel goed naar hun briefing en verzoeken.
Belangrijke tips om op te merken
- Houd u absoluut aan de verzoeken van de schipper aan boord.
- Alles moet veilig worden vastgebonden. Anders raakt u het kwijt, beschadigt u het, verwondt u iemand of beschadigt u het vaartuig.
- Leer je knopen, vooral de ‘bowline’, ‘roundturn en twee halve steken’ en ‘kruidnagelsteek’.
- Voor de veiligheid als u overboord valt, dient u de droogpakken dicht te ritsen.
- Bewaar uw uitrusting in een nette, compacte ruimte naast u en vermijd serieus dat u tijdens het aankleden over iemand of iets heen moet klimmen om een uitrustingsstuk op te halen.
- Neem even de tijd voordat u uw naam op de stoel van uw voorkeur stempelt om te plannen hoe u met uw uitrusting het water in of uit gaat.
- Ontdek de toegangsprocedure voor de RIB: heeft deze een lift, ladder of trekkoord?
- Vermijd tijdens het reizen in de buurt van de boeg te zitten – het kan… interessant zijn.
- Vergeet niet de tank los te maken van waar deze aan de boot is bevestigd voordat u begint met het aankleden.
- Houd uw messen uit de buurt van de buizen/kragen.
- Zorg ervoor dat u een reserveset voor het opslaan van een duik bij u heeft.
- Luister aandachtig naar de duikbriefing – het is voor uw veiligheid.
- Ga nooit het water in zonder uitdrukkelijke toestemming van de schipper.
- Houd voldoende afstand van de buitenboordpropeller(s) wanneer u terugkeert naar de boot.
- Werk als team en let op elkaar.
- Draag altijd een kompas en een geschikte DSMB-spoel/haspel (met meer lijn dan de geplande duikdiepte), zelfs als uw buddy er een heeft, en leer hoe u deze moet inzetten.
- Volg voorafgaand aan de reis een RAID Boat Diving Specialty-cursus. Dit uitgebreide programma leert u het zeevarende protocol en de terminologie. Met jouw kennis maak je zeker indruk op de schipper!
- Test ten slotte altijd uw uitrusting voordat u een zeeduik maakt.
John Kendall van GUE: “De ruimte op kleine boten is altijd krap, dus mijn grootste advies voor duikers die nieuw zijn bij RIB-duiken is om goed na te denken over de uitrusting die je meeneemt, en geen dingen mee te nemen die je niet nodig hebt.
“Omdat er niet veel ruimte is, is het altijd een goed idee om je uitrusting volledig op te bouwen en te testen voordat je deze op de boot laadt, en er dan, eenmaal op de boot, voor te zorgen dat alles netjes en opgeruimd is en dichtbij de plek waar je zit. Een nettas kan van onschatbare waarde zijn als het gaat om het bij elkaar houden van uw masker, vinnen, meters en zakinhoud.
“Over het algemeen wil je ook je pak aantrekken voordat je op de RIB stapt, dus zorg ervoor dat je voldoende water meeneemt en voorkom oververhitting vóór de duik.
“Zorg er ten slotte voor dat je weet hoe je uit het water komt voordat je erin gaat. Sommige grotere RIB's hebben een ladder die u volledig uitgerust kunt beklimmen, maar bij veel kleine boten moet u zich in het water uitrusten en uw opstelling aan iemand op de boot doorgeven. Het is het beste om deze procedure ergens te oefenen waar het rustig is, voordat je het in grote golven probeert uit te voeren.
Rijke Somerset, instructeur Examinatoren en territoriumdirecteur, PADI EMEA: “Het vergt enige inspanning om weer in een RIB te stappen. Verwijder eerst uw loodgordel en verwijder vervolgens uw duikeenheid, en geef deze om beurten door aan de schipper.
“Vergeet niet je vinnen aan te houden en deze te gebruiken om jezelf de buizen van de boot op te drijven. Eenmaal boven op de buizen gaan veel duikers graag op hun buik liggen en heffen ze hun benen op, zodat de schipper zijn vinnen kan verwijderen. Dit maakt het gemakkelijker om in de RIB rond te zwaaien en voorkomt dat je onderweg per ongeluk je buddy schopt!”
Vikki Batten, instructeur Examinator, directeur van Rebreather Technologies & Trainingen Supervisor, PADI EMEA: “RIB’s hebben vaak niet veel opslagruimte, dus het bij elkaar houden van je uitrusting zowel voor als na de duik maakt je leven gemakkelijker en helpt verlies, schade en overlast voor andere duikers te voorkomen.”
Emily Petley-Jones, cursusdirecteur en regionaal Trainingen Consulent, PADI EMEA: “Als jij en je buddy klaar zijn om het water in te gaan, moet je altijd controleren of er geen duikers of boeien achter je staan. Omdat het lastig kan zijn om je om te draaien om dit zelf te controleren, vraag je je buddy of de schipper om je helemaal vrij te geven voordat je achteruit het water in rolt.
Mickael Christien, cursusdirecteur, TecRec IT & Regionaal Trainingen Consulent, PADI EMEA: “RIB’s zijn normaal gesproken geen overdekte boten, dus vergeet niet iets om jezelf te beschermen tegen wind/regen/zon.”
Tim Clements, algemeen directeur van IANTD: “RIB- en opblaasbaar duiken zijn een uitstekend hulpmiddel om toegang te krijgen tot sommige complexe of kleine duikplekken, hetzij ingezet als tender vanaf een expeditieschip, of vanaf een kustlocatie die geen grotere vaartuigen ondersteunt.
“Het is ook een opwindende en hechte onderneming die de geest van duiken en ontdekken in kleine teams belichaamt. Kleine boten en veel uitrusting vereisen echter respect voor anderen in die ruimte, gehoorzaamheid aan het roer van het ambacht en een maximale ‘s*** samen’-coëfficiënt.
“Na plezier te hebben gedaan, opleiding en duiken voor wetenschappelijk onderzoek of het verzamelen van specimens vanaf kleine boten, zou ik de organisatie, persoonlijk en team, bovenaan mijn lijst plaatsen.
“Zorg ervoor dat je alles hebt, maar geen overschot. Het moet worden opgeborgen in nette, gemakkelijk op te bergen containers – een twinset of rebreather plus een paar nette vinnen is acceptabel. Een stapel accessoires voor de kofferbakverkoop is dat niet; deze moeten in zakken of in een netje zitten.
“Vergeet niet dat deze boot zal bewegen, duikers zullen bewegen, dus bescherm kwetsbare voorwerpen zoals maskers en vooral camera's. Bootruimte moet worden gepland, waarbij het blokkeren van nooduitrusting wordt vermeden.
“Het opzetten is een teamprestatie: accepteer hulp en wees bereid die te geven. De regel van één hand voor jou, één voor de boot betekent werken met teamleden – dit is niet de plek waar een stel soloduikers tegelijkertijd om de ‘first in’-prijs moeten strijden.
“Om veilig te kunnen inzetten vanaf een kleine boot, waarbij al onze normale voorbereidings- en pre-duikcontroles zijn voltooid, is een hoge mate van bekendheid met je uitrusting vereist. Als u bedreven bent in Touch ID en de bediening van apparatuur, zal het leven veel eenvoudiger zijn. Toegang kan achterstevoren zijn – bescherm uw masker en gasbron totdat u bent opgestaan en een signaal kunt geven dat u akkoord gaat. Nu kun je duiken.
“Herstel en terugkeer naar de kust zijn vergelijkbaar. Werk als een team om duikers aan boord te brengen, bewaar de uitrusting met respect en aandacht, en vraag de stuurman als u het niet zeker weet. Dit is van essentieel belang als de volgende duiker gewond raakt of als iemand onwel wordt.
“Tot slot: laat het behalen van de duik je de veiligheid niet doen vergeten. Blijf volhouden en zorg voor anderen. Voor mij is het belangrijkste en meest lonende aspect van duiken met kleine boten teamwerk: plannen, oefenen, debriefen en genieten van het bereiken van je doelstellingen.
“Duiken met kleine boten is een uitstekend en veel onderschat instrument.”
Foto's door Mark Evans
Ook op Divernet: Communiceren onder water, Hoe u een kompas gebruikt voor navigatie, 9 tips om de levensduur van uw trimjacket te verlengen, Leren van nuttige fouten
