Een vuursteen die een licht aansteekt, versierde keramische fragmenten, scheepsbevestigingen, glazen flessen en een wetsteen die wordt gebruikt om gereedschap te slijpen behoren tot de artefacten die zijn teruggevonden in het oudst bekende Europese scheepswrak van Zuid-Australië, vernoemd naar de staat en verzonken in 1837.
Volgens een onlangs gepubliceerd rapport werk je bij de Zuid-Australisch De wraklocatie omvatte onder meer de berging van een kleine selectie van ‘risicovolle’ objecten, die nu allemaal worden geconserveerd, na uitgebreide documentatie van delen van de romp die boven de zeebodem zijn blootgelegd.
Het archeologisch onderzoek wordt uitgevoerd door de gemeente Australisch Nationaal Maritiem Museum (ANMM) en het goede doel Stichting Stille Wereld. Ook vertegenwoordigd in het SAILS-team (South Australian Immigration & Laborer Shipwrecks Project) zijn het South Australian Maritime Museum (SAMM), het State Department for Environment & Water en Flinders University.
De bark Zuid-Australisch zonk in Encounter Bay nabij wat nu de stad Victor Harbor is, maar werd pas in 2018 ontdekt.
Het meer dan 200 jaar oude schip heette oorspronkelijk een postpakket Markies van Salisbury dat vanaf 1820 post bezorgde tussen Engeland en zijn koloniën. Het diende vervolgens als het Britse marinepakket HMP Slikken voordat het werd gekocht door de South Australian Company, die het een nieuwe naam gaf Zuid-Australisch. Het schip had vanwege zijn relatief kleine romp veel zeil aan boord om de snelheid te maximaliseren, zegt de ANMM.
Onder zijn nieuwe eigenaar de Zuid-Australisch had ongeveer 80 immigranten naar de nieuwe kolonie Zuid-Australië vervoerd, maar het werd voornamelijk gebruikt als een ‘cutting-in’-schip waarop walvisblubber werd verwijderd ten behoeve van de walvisindustrie aan de wal van Encounter Bay.
Bereidt zich voor om op 8 december 1837, geladen met walvisolie, naar Hobart in Tasmanië te vertrekken, Zuid-Australisch werd overvallen door een zuidoostelijke storm en verging. Iedereen aan boord overleefde het, maar het wrak werd vergeten tot in de jaren negentig, toen twee pogingen van de regering van Zuid-Australië om het te lokaliseren mislukten.
Gegevens van deze expedities, gecombineerd met archiefinformatie, leidden het SAILS-team echter naar een nieuw zoekgebied en vonden de Zuid-Australisch in ondiepe diepten van 3-4 meter in april 2018. Boven de zeebodem waren houtskeletbouw en rompplanken, koperen kielbouten en glas- en aardewerkfragmenten zichtbaar.
De Covid-pandemie onderbrak het onderzoek, maar sinds vorig jaar hervatten ANMM maritieme archeologen, een Silentworld-conservator en vrijwillige duikers het werk op de locatie. Ondanks uitdagende weersomstandigheden en verminderde zichtbaarheid werden er fotogrammetrische opnames en locatiekarteringen uitgevoerd, samen met een uitgebreide beoordeling van de instandhouding, en een digitaal Van het grootste deel van de locatie is een 3D-model gemaakt.
“De historische en archeologische betekenis van Zuid-Australië kan niet genoeg worden benadrukt”, zegt de hoofdauteur van het nieuwe onderzoek, dr. James Hunter, curator van het marine-erfgoed en archeologie van de ANMM en universitair hoofddocent aan de Flinders University.
“Als het oudste geregistreerde Europese scheepswrak van Zuid-Australië, en een van de eerste immigratieschepen, heeft het het potentieel om ons begrip van de initiële kolonisatie en bezetting van de staat te vergroten – inclusief de oprichting van extractieve handelsactiviteiten, zoals de walvisvangst aan wal en de interacties tussen Europese kolonisten en Aboriginals.
“Op dezelfde manier geeft het feit dat de locatie zich onderscheidt als een van de slechts twee (voormalige) 19e-eeuwse Britse scheepswrakken die archeologisch onderzoek hebben ondergaan, een internationale dimensie aan de betekenis ervan.”
“Terwijl een aanzienlijk percentage van Zuid-AustralischHet overgebleven weefsel van het eiland blijft begraven, maar recente veranderingen in de zeebodem leggen de locatie in een alarmerend tempo bloot”, meldt dr. Hunter.
“Dit heeft de behoefte aan aanvullend onderzoek en onderzoek versterkt en onderstreept de urgentie waarmee inspanningen voor locatiestabilisatie moeten worden aangenomen en uitgevoerd.”
De Duitse Universiteit voor Toegepaste Wetenschappen ontwikkelt een virtual reality-ervaring van de Zuid-Australisch, en het schip is ook het onderwerp van een graphic novel gebaseerd op onderzoek en archiefbronnen, waaronder het originele logboek. Het team hoopt zijn fotogrammetrische onderzoek dit jaar af te ronden en hun onderzoek is gepubliceerd in Historische archeologie.
Ook op Divernet: De meest tragische scheepswraklocatie van Australië gelegen, Oorlogsmysterie opgelost: Wollongbar II gevonden in de Tasmanzee, De enige overlevende die drie dagen schipbreuk leed, vertelde het niet aan zijn familie, Wrak verlicht de scheepsbouw uit 1840, Waar is Blythe Star gebleven? Mysterie van 50 jaar opgelost
