
Tips voor veiligheidsstops | #Top10 #scuba | @Duiker Magazine
hulp en advies om veiligheidsstops succesvoller uit te voeren.
#scuba #scubadiving #scubadiver
LINKS
Word lid van dit kanaal om toegang te krijgen tot speciale voordelen:
https://www.youtube.com/channel/UCkoJu-OVU7qc-xbWozSMRKQ/join
STEUN HET KANAAL
Je kunt het kanaal op drie eenvoudige manieren helpen ondersteunen;
1. Op YouTube met Super Chat of word een SDM Army Fan en krijg toegang tot exclusieve vroege toegang tot videos, emoji's, shoutouts en antwoorden op uw brandende vragen https://www.scubadivermag.com/audioseries
2. Gebruik onze affiliate-link om je volgende duikaankopen te doen
Uitrusting – https://www.scubadivermag.com/affiliate/dive-gear
Hotels – https://www.scubadivermag.com/affiliate/hotels
Vluchten – https://www.scubadivermag.com/affiliate/flights
Autoverhuur – https://www.scubadivermag.com/affiliate/car-hire
3. Abonneer u op een van onze print- of digitaal tijdschriften
Duiker Magazine Gedrukte editie – https://www.scubadivermag.com/subscriptions/UK
Scuba Diver ANZ gedrukte editie – https://www.scubadivermag.com/subscriptions/ANZ
Scuba Diver Noord-Amerika gedrukte editie – https://www.scubadivermag.com/subscriptions/North-America
Digital Pas – https://www.scubadivermag.com/subscriptions/digitaal-doorgang
Boekwinkel – https://www.scubadivermag.com/subscriptions/book-shop
https://www.scubadivermag.com/youtube/abonneren
Bekijk onze meest bekeken video https://www.scubadivermag.com/youtube/meest bekeken
Bekijk de meest recente video https://www.scubadivermag.com/youtube/ meest recente video
Bekijk onze exclusieve ledenuitzending Video's https://www.scubadivermag.com/youtube/members-only
Website: https://www.scubadivermag.com Duiken, Onderwater Fotografie, Hints en advies, beoordelingen van duikuitrusting
Website: https://www.divernet.com Duiknieuws, Onderwater Fotografie, Hints & Advies, Reisverslagen
Website: https://www.godivingshow.com De enige duikshow in het Verenigd Koninkrijk
Website: https://www.rorkmedia.com Voor adverteren binnen onze merken
Volg ons op sociale media
FACEBOOK: https://www.facebook.com/scubadivermag
TWITTER: https://twitter.com/scubadivermag
INSTAGRAM: https://www.instagram.com/scubadivermagazine
00: 00 Inleiding
00:31 Handsignalen
01:48 Drijfvermogen
02:45 Geniet ervan
03:40 Aan de overkant
04:25 Positie
05:15 dBSMB
06:30 Strak
07:25 Nog niet voorbij
08:29 Plan om te stoppen
09:32 Stop met kijken en luisteren
Gewoon verkeerd om uit te wijken bij de veiligheidsstop? Ik denk het niet... ik heb de neiging mijn ogen te sluiten en een dutje te doen. 😂
mooie recensie en tips
De audio op deze leek erg luid vergeleken met alle andere video's die ik vandaag op YouTube heb bekeken😊
Allemaal goede punten/overwegingen. Ik duik al 46 jaar, recreatief en professioneel. Ik ben een voormalige/gepensioneerde instructeur en cursusdirecteur. Hier zijn een paar aanvullende overwegingen die ik aanbeveel: 1) Veiligheidsstops zijn uit voorzorg. Doe ze wanneer je maar kunt, maar als er sprake is van een noodgeval of als iemand om de een of andere reden moeite heeft, breek dan de veiligheidsstop af of laat deze achterwege en ga direct naar de oppervlakte en zorg daar voor een positief drijfvermogen. Veilige opstijgsnelheden zijn belangrijker dan veiligheidsstops, dus als je Als u een Veiligheidsstop gaat afbreken/overslaan, is het nog steeds erg belangrijk om een veilige opstijgsnelheid aan te houden. 2) 15 voet/5 meter is gewoon het midden van de decompressiezone (20-10 voet), dus als u zich op een drukke lijn bevindt en uw veiligheidsstop moet doen op 18 voet of 13 voet, raak dan niet in paniek. Stijg in een veilig tempo naar dat punt, stop je en stijg vanaf daar veilig op. 3) Veiligheidsstops aan een lijn zijn een goed moment om uw drijfvermogen/de benodigde hoeveelheid duikgewicht te beoordelen/opnieuw te beoordelen. Je tank is meestal op zijn lichtst/meest drijvend tegen het einde van de duik (vaak onder de 1000 PSI), dus houd je vast aan de lijn, laat ALLE lucht uit je trimvest stromen en laat de lijn voorzichtig los. Als je nog steeds zinkt zonder lucht in je trimvest en met een lage tank, draag je te veel lood. Verwijder beetje bij beetje (eenmaal terug op de boot/wal) en beoordeel elke keer opnieuw totdat u volkomen neutraal bent tijdens uw veiligheidsstop met een lage tank en geen lucht in uw trimvest. 4) Zodra u uw drijfvermogen echt goed onder controle heeft, kunt u de veiligheidsstops oefenen zonder aan een lijn te blijven hangen – alleen in de waterkolom –. Dit is gemakkelijker dan u misschien denkt en haalt u uit de menigte op de stijglijn. 5) Als je heel weinig lucht hebt / geen lucht meer hebt, raak dan niet in paniek – er is een reden waarom ESA's / CESA's vanaf 15 meter worden onderwezen en geoefend – en als je lucht moet delen met een andere duiker, maar raak niet in paniek – Maak gewoon de beklimming zoals u bent getraind en zorg voor een positief drijfvermogen aan de oppervlakte.
Eén ding dat ik graag doe bij veiligheidsstops is overschakelen naar mijn 2e oktober-trap en deze een paar minuten inademen, gewoon om er zeker van te zijn dat hij goed werkt en mij enige vertrouwdheid te geven met hoe hij voelt tijdens het gebruik. Misschien niet elke keer, maar elke paar duiken.
Hallo
Op een veiligheidsstop ventileer ik! (Diep in en uit paneren) om van stikstof af te komen!
Ik denk dat het een goed idee is……
👍😎Genoten ervan, bedankt Mark
Uitstekend advies zoals altijd!! Te veel mensen denken dat alleen de duikgids een DSMB nodig heeft. Als je in open water duikt, moet je een DSMB bij je hebben. Wat gebeurt er als je gescheiden raakt van de groep en alleen moet instaan? Als er iets misgaat en u een driftduik moet afbreken, hoe weet de boot dan waar u bent? Oefen om de beurt de DSMB-implementatie, laat je buddy naar je kijken, hij/zij kan zien of je iets verkeerd doet en twee DSMB's die met elkaar in de war zijn, is nooit een goede zaak!
Leuke tips ❤ Ik heb net de John-lijn gemist
Mijn teric zal 5 minuten bellen als een aanzienlijk deel van de duik rond de 100 meter ligt. Het lijkt erop dat roggen, schildpadden en haaien altijd verschijnen aan het begin of einde van een duik.
Jij bent gewoon de beste duikinstructeur ter wereld, groeten uit Egypte 🎉