Een menigte had zich verzameld in de badplaats Redcar in Yorkshire om te zien hoe vrijwilligers van reddingsboten op zaterdag 1 juli een demonstratieredding uitvoerden.
Het maakte allemaal deel uit van een fondsenwervingscampagne van de RNLI Flag Day, maar de toeschouwers werden op meer getrakteerd dan ze hadden verwacht toen de bemanningen werden opgeroepen om te reageren op een echte Mayday-oproep – van een bootschipper die het contact met zijn bemanning had verloren. wrakduikers.
Lees ook: Hoeveel duikers heeft de 200 jaar oude RNLI gered?
Om 1.13 uur klonken de pagers van de vrijwilligers en de bemanningen van de Atlantic 85 Leicester-uitdaging III en D-klasse kustreddingsboot (ILB) Eileen May Loach-Thomas kregen de opdracht om vier duikers te vinden die op het wrak van de scheepswrak hadden gedoken Dimitris, een vrachtschip dat in 1953 voor de kust van Redcar zonk.
Het zicht was goed, met een matige bries en woelige zeeomstandigheden, terwijl de twee reddingsboten vertrokken en aan hun zoektocht begonnen.
Hoewel het spannend was voor de menigte om getuige te zijn van een oprechte schreeuw, bleek het voor de vrijwilligers niet de meest uitdagende reddingsactie te zijn.
“Toen we eenmaal in het gebied waren aangekomen, begonnen we met zoeken en binnen een paar minuten vonden we alle vier de duikers”, zegt Cameron Bond, stuurman van de ILB. “We hebben alle duikers in de reddingsboten gezet en ze veilig aan land gebracht.”
“De menigte die naar de kust was gekomen om onze reddingsdemonstratie op Vlagdag bij te wonen, kreeg daadwerkelijk het echte werk te zien”, aldus Redcar RNLI voorzitter Dave Cocks.
“Het was een perfect voorbeeld van een goed uitgevoerde reddingsoperatie waarbij alle vier de slachtoffers veilig naar de kust werden teruggebracht. Een goed stuk werk.”
Redcar's is een van de oudste reddingsbootstations van de RNLI. Het is in gebruik sinds 1802 en markeerde vorig jaar 200 jaar reddingsacties.
In de buurt is het Zetland Reddingsbootmuseum: de Zetland, 's werelds oudste nog bestaande reddingsboot, werd in hetzelfde jaar gebouwd als Redcar reddingsbootstation en redde meer dan 500 levens voordat hij in 1880 met pensioen ging.
Ook op Divernet: Achter de schermen bij het RNLI-hoofdkwartier, Wrakduiker gered bij Dorset, Oban-reddingsboot redt bewusteloze freediver, Kyarra-wrakduiker heeft luchtbrug nodig, Freediver gered bij Devon
